元鴻智能道閘，元鴻智能車牌識別系統，元鴻擺閘，翼閘，三輥閘，元鴻停車場系統一站式供應商

道閘粗調試過程

1.用鉆頭在齒輪軸上打個孔，并用螺絲將連桿鎖死。

2.用鉆頭打個孔，澤州道閘，并用螺絲將欄桿夾頭鎖死，防止欄桿夾頭移位。

3.將欄桿轉到豎直位置，調節平衡臂和臂的位置，使其位置如圖所示，安裝關節軸承，并在各傳動元件上涂上凡士林進行潤滑。

4.臂的端面要和連桿的端面在同一面上

5.啟動開關，讓道閘機器運轉到起桿位置（連桿轉向下方），

運行過程中，用手按動箭頭指示位置的上行程限位開關（上限位微動開關），機器應能停止運轉

6.運行過程中，將紅色箭頭指示的限位開關位置進行調整，使機器在起桿時，連桿靠近上行程限位開關位置

道閘系統對于停車場來說是非常重要的，自動道閘，在選擇道閘系統的過程中過應該對比選擇。從多方面進行分析選購。在選擇道閘時要根據道閘轉動的方式。下面就由北京昊宇通泰科技發展有限公司為您介紹一下道閘系統在進行選購時注意哪些問題。

道閘系統是停車場管理設備中非常重要的組成部分，因此，在選擇的過程中應該多重對比，從多方面進行分析。

道閘桿的選擇

一種是直桿，包括膠條直桿和伸縮直桿。

*二種是曲桿，首先確認好房頂的高度及路的寬度，確認好限高后才能算出主桿的長度和附桿的長度。

*三種是柵欄桿，包括圓桿柵欄和方桿柵欄，應根據實際使用需要進行選擇。

自動道閘機械傳動方式的選擇

　　 ? (1)機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據不同的桿長選擇不同的電機，無須調節減速機構，停電處理只需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動時間的驅動電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應用，采用的是一體型慢速電機，無維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。

　　 (2)液壓傳動：結構簡單、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專業人員，維護成本高。

　　 (3)皮帶傳動：成本低，易拉伸磨損，聲音響，電動道閘，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，道閘桿，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

　　 (4)減速機傳動：成本略低，機械結構復雜，機件多，調節維護復雜。

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