科球GZ-8氣動黃油機，黃油加注機，高壓注油器，高壓黃油槍
GZ-8

科球公司外形**產品，高檔/*/方便/穩定性較強，性價比較高，其技術含量可以跟**相媲美。黃油機廠家氣動加油器 油脂注油機潤滑油灌裝機 加油槍 氣動油桶泵 黃油泵 定量加油機 注油器 風動注油器
 
 
 
 圖片1


密封件采用進口HNBR材料和新型的密封件形狀，是在O型圈的性能基礎上又做了改進和提高。使整機壽命進一步的提高。
 
圖片2
活塞桿采用超硬金屬材料并經過特殊的工藝處理，經久耐用。



8型膠管HCG-200
GZ-8參數

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產品描述：
 
   科球注油器/黃油槍適用于有氣源的工作環境，即使在繁重的日常生產和保養任務壓力下亦持久可靠，性能**。其適用于潤滑點多，分布范圍廣泛，柱塞泵頭調壓運轉平穩可靠，排量派生方便，結構緊湊，振動小，噪間低，根據需要儲油器內可配置容量指示器，配以相應的電控箱可以實現自動運轉，還可配備移動小車、膠管、油槍組成移動式電動潤滑裝置，**于潤滑頻率低，潤滑點少，給油量大且不便于采用集中潤滑的單機設備，進行移動給潤滑油，廣泛用于礦山，港口，發電廠，生產車間等場合。
 
高壓注油器（科球）/黃油槍加注機廣泛應用于制造、維修、印染等服務以及工業、農業、航空、船舶、碼頭、建筑業等工程機械設備的維修和保養。
 
科球）黃油機/高壓黃油機/GZ-8高壓油器是活塞式壓縮機氣缸和填料函潤滑系統關鍵的供油設備。對于每臺壓縮機各個具體潤滑點，都有一對應的較適合宜注油量。由于油管的阻塞、柱塞泵的失效、或者油管中存在高壓氣體等原因而引起油量不足時，易損件的磨損速度將劇增，所以經常檢查注油系統和各潤滑點是否正常工作是十分必要的。但是，過量加潤滑油會在氣閥和密封環上結焦，產生積炭，引起氣體泄漏、溫度升高、壓縮機的效率降低以及氣閥和環等訊速損壞。此外，過量加注潤滑油進入到氣缸后，較易產生液擊情況，輕則使得氣閥的閥片碎裂，重則對氣缸造成損損。所以（科球）加注黃油機/GZ-8高壓注油器應從以 下兩個方面加強管理。
 
1、工藝管理（1）注油器管理要嚴格進行交接班；（2）確保注油器**清洗潔；（3）注油器*小時巡檢一次；（4）注油器回油口應加濾網；（5）經常檢查注油器油位。
 
2、設備管理（1）設備維修、操作人員每天按時巡檢，發現問題及時處理；（2）檢查注油器護罩固定情況；（3）檢查注油器帽罩下部滲油情況；（4）檢查注油器上油情況（5）檢查注油器加油處濾網是否完好；（6）檢查注油器上部部分油管接頭是否滲油；（7）檢查注油器是否加油過滿；（8)檢查注油器油封是滲油。
 
（科球）加注黃油機/GZ-8高壓油油器配置物點
 
密封件采用進口HNBR材料和新型的密封形狀，使用O型圈的性能基礎上以做了改進和提高，使整機幫命進一步的提高。
 
2、活塞桿采用超硬金屬材料并經過特殊的工藝處理，及經久耐用。
 
 
 
黃油機故障原因及排除方法
 
 
 
1、停泵（不包括）壓力平衡狀態的正常停泵，（1）換向機構失靈，檢查換向機構部件是否卡住，作調整或更換。
 
2、吸不上油：（1）提料板松脫，安裝好提料板，擰緊螺帽。（2）進油槽處積有異物，檢查并清除之。（3）油料粘度過大或過稠，按季節先用油脂，一般冬季用0#--1#鋰基脂，春秋季節用1#---2#鋰基脂，夏季用2#---3#鋰基脂。（4）閥門有異物卡住，檢查并清除之。（5）儲油筒內油料不足，補充油料。（6）泵體‘’O‘’型圈磨損，更換‘’O‘’型圈。
 
3、漏氣：（1）滑塊及配氣閥座接觸平面磨損，拆下分別研磨達到密封要求。（2）滑塊移位，限位板螺絲松脫，拆開調整并研磨并擰緊螺絲。
 
4、輸出油壓不足：（1）輸出管道某部位堵塞，輸油不暢通，檢查堵塞部位，清洗疏通這。（2）油槍內油路局部被堵，拆開注油槍，清洗疏通被堵部位。（3）柱塞桿內的二個單向閥卡有異物，拆下柱塞桿，清洗疏通。（4）止回閥與進油閥座間有異物，拆開進油閥座清洗疏通。
 
5、排氣時有油料排出，U型封圈漏油，更換新的U型密封圈。
 
6、注油槍轉動部位漏油，聚氨脂油封磨損或損壞，更換新密封件。
 在這里，感受科球較貼心的服務！

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