中國(guó)汽車租賃行業(yè)在前幾年較**的問題，可用“小、散、亂”3個(gè)字來概括。每個(gè)行業(yè)的成長(zhǎng)都伴隨著不足之處。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性差是之前國(guó)內(nèi)租賃業(yè)較大的缺陷，而汽車租賃與汽車生產(chǎn)本應(yīng)是互相促進(jìn)的關(guān)系。在美國(guó)，以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的1／3左右；日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國(guó)新汽車銷售量的15％。歐美國(guó)家的大型汽車租賃企業(yè)都與汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)和金融、旅游等產(chǎn)業(yè)建立起緊密的利益鏈條。實(shí)際上，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)已經(jīng)有了20多年的歷史，但長(zhǎng)期以來汽車租賃業(yè)一直是國(guó)內(nèi)汽車衍生服務(wù)領(lǐng)域表現(xiàn)較差的行業(yè)。2002年**較大跨國(guó)租車公司赫茲進(jìn)入中國(guó)，其后又有很多中國(guó)租賃公司的興起，但中國(guó)的租賃市場(chǎng)**像國(guó)外那樣*。其間，赫茲在中國(guó)運(yùn)營(yíng)3年后，無奈地撤出中國(guó)市場(chǎng)。 今非昔比，當(dāng)下的行業(yè)發(fā)展已經(jīng)走向成熟。除了資本指導(dǎo)下的企業(yè)兼并之外，汽車制造商、4S店一齊跨界涌入，使得汽車租賃與整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性獲得了較大提升。 
	承租方的權(quán)利和義務(wù)


	1、租賃期間擁有所租車輛的使用權(quán)。


	2、租賃期間應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、肇事、違法等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。


	3、不得把所租車輛轉(zhuǎn)借給任何*三者使用，不得用租賃車輛進(jìn)行盈利性經(jīng)營(yíng)，以及參加競(jìng)賽、測(cè)試、實(shí)驗(yàn)、教練等活動(dòng)。


	4、承擔(dān)車輛租賃期間的油料費(fèi)用。在租賃期間應(yīng)對(duì)水箱水位、制動(dòng)液、冷卻液負(fù)有每日檢查的責(zé)任，在車輛正常使用中出現(xiàn)故障或異常，承租方應(yīng)立即通知出租方或?qū)④囕v開至出租方*維修廠，承租方不得自行折卸、更換愿車設(shè)備及零件；因非正常使用造成的事故責(zé)任及損失費(fèi)用均由承租方承擔(dān)。


	5、按期如數(shù)交納租金、租金。
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