饋電裝置

1 小車饋電裝置

小車饋電采用YC電纜+吊線環導電或YC電纜+C型鋼滑車導電（根據跨度選用），電纜始端與終端設置接線盒。

2 起重機饋電裝置

起重機大車饋電：安全滑觸線或者角鋼。

起重機內部電壓損失約為4％。

現階段，單梁起重機裝備產業結構調整初見成效，但是不合理現象仍然十分嚴峻，尤其體現在傳統加工制造業務比重大，而現代制造服務業務比重小。

目前大部分能源裝備企業仍依賴實物產品生產，雖然在產量上不輸發達國家，甚至在多數單梁起重機行業國內企業產量已高居世界**，但營業收入、尤其是利潤方面卻難及國外，究其緣由，服務性增值業務缺乏是主因，服務性增值業務在總產值中占比過于偏低。

國產能源裝備相比國外產品具有價格優勢，而隨著勞動力、原材料成本的提高，低價優勢逐漸削弱，單梁起重機價格，單梁起重機企業要想保持持續強勁的競爭力，江蘇單梁起重機，產品品質和服務能力的提升就顯得尤為重要。

振興我國單梁起重機裝備制造業，實現由大到強的轉變，必須充分發揮現代制造服務業的強大支撐和**作用，必須改變只重視發展工業生產而不重視發展服務業的傾向。

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是一家股份制工業企業，主要從事“礦源”牌電動葫蘆、單、雙梁起重機、橋、門式等五大系列80個品種起重機的制造、銷售。公司占地面積68萬平方米，員工2700余人，年銷售額23億元，擁有380余家銷售服務機構輻射國內外，擁有中、**工程技術人員180余人，擔負著全部產品的開發設計工作，并建有自己的新技術、新產品開發中心。產品**全國30多個省、市、自治區，并出口到澳大利亞、越南、印度、泰國及東南亞各國。年產銷雙梁、門式起重機3600余臺，單梁起重機23000余臺，單雙梁電動葫蘆及配件近23000臺（套），其中單梁產銷量已連續七年成員之一，人均產值和經濟效益在**業中****。擁有各類加工設備1300臺（套），能獨立完成車、銑、刨、磨、拉、鏜、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗及熱處理等全部工藝流程。