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    東風多利卡D9駕駛室配件

  • 作者:襄陽市高新區君雷汽配經營部 2016-08-24 20:28 1380
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        D系列品牌中的D代表"東風"(Dongfeng)、"多利卡"(Duolika)之意;此外,D還有"力量"(Dongli)之意,寓意東風多利卡發動機馬力大,承載強,充分彰顯公司對多利卡品牌的厚望,也充分表現出對多利卡品牌的自信。作為D系列中的大哥,D9又在**一個"大"字。
    
        **大容積貨廂、**大氣駕駛室,駕駛就這么任性
    
        D9"中的"9"說明整車長度已經達到了9米極限車的較大值,6.8米的貨廂長度和2.42米的貨廂寬度成為同級別車型之較,且整車長度不**法規限值9m,上牌**;貨廂內寬2.42米,可以并排裝下兩個1.2米托盤,提高貨箱利用率,同級別車型中較寬,裝貨更多,更方便,想裝多少裝多少。同時,D9的貨箱尾端離地高比同級別競品車型低40-190mm,裝卸貨更方便;6.8米貨箱采用七開門設計,可以根據需要單獨開啟貨箱門,使用更方便。
    
        不僅僅只是貨廂大,D9的駕駛室采用了**流行的直立化A柱設計,車身有2315mm寬,可容納三人,冬天穿的很厚在駕駛室內也感覺活動相當自如。排半駕駛室的臥鋪也很有規格,這也是依賴于**寬駕駛室的設計,2315mm的長度和568mm的寬度足夠普通人使用各種臥姿休息。D9系列駕駛室不僅**寬,而且配有液壓翻轉技術,翻轉輕便,安全可靠;中控鎖,一鍵控制,盡享便捷;四幅多功能方向盤,可調式減震座椅,盡享寬適自悅、便捷隨心的駕馭新體驗。
    
        **大馬力輸出,**高可靠性配置,承載就這么省心
    
        在動力方面,與其他輕卡不同,D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。來自東風康明斯ISD和玉柴YC4E國四發動機均能為D9提供可靠動力,較大輸出分別為180和160馬力,較大扭矩分別為600Nm和550Nm。這臺車主推低速大扭矩特性,重載能力更強。東風輕型車公司為D9選裝了法士特8JS八擋變速箱,俗稱"小八檔",傳動范圍更大,滿足復雜工況下的行車需求,與ISD和YC4E相匹配,傳動效率更高,同時也有效降低油耗。兩款發動機均采用EGR+DOC+POC技術,解決了需要添加尿素的困擾,節省時間、節省費用,更適合時效性強的物流運輸。
    
        D9系列還有加強型車架、高承載車橋,全鋼胎輪胎,可提高整車承載性能。同時,東風多利卡D9整車經過12萬公里的可靠性試驗驗證,發動機經過1000小時臺架試驗驗證,安全可靠,值得信賴。另外,東風康明斯發動機保修時間為2年25萬公里,遠遠**出競品的18個月3萬公里的保修范圍。
    
        輕中重載各有不同、滿足各種所需,選購就是這么隨意
    
        東風輕卡著眼于細分市場的大趨勢,將D9系列細分為適用于輕拋、標載、重載三種不同使用需求的車型,在車架方面有著本質上的區別。輕拋車型采用232mm高大梁,3.9t前橋、6.8t后橋;標載車型采用250mm單層大梁,3.9t前橋、8t后橋;重載車型采用250mm雙層大梁,4.5t前橋、10t后橋,145前簧和153后簧,重載版的**強承載力也是同類車型難以匹敵的。動力方面,提供玉柴和東風康明斯供選:重載上玉柴,高速標載上康機。
    
        多利卡D9的前后橋、發動機變速箱和傳動軸都采用紅色涂裝,給人暴力美學的印象。不同級別的承載需求,客戶在選購中可以根據自身的需求隨意選擇,總有一款滿足需求。
    
        大氣、霸氣、神氣,這是多利卡給我們的*一印象。大得有理由,大得有分量,大得更省錢,這就是輕卡中的*——多利卡D9。作為準中卡車型,它省錢更能掙錢,是更多客戶掙錢的選擇。我們有理由相信,東風多利卡D9必將扛起中長途貨運專家的大旗,**城際物流。
    
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