船用熱交換器常見故障
    1．1 外漏
    主要表現(xiàn)為滲漏(量不大，水滴不連續(xù))和泄漏(量較大，水滴連續(xù))。外漏出現(xiàn)的主要部位為板片與板片之間的密封處、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片與壓緊板內(nèi)側(cè)。
    1．2 串液
    主要特征為壓力較高一側(cè)的介質(zhì)串入壓力較低一側(cè)的介質(zhì)中，系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)壓力和溫度的異常。如果介質(zhì)具有腐蝕性，還可能導(dǎo)致管路中其它設(shè)備的腐蝕。串液通常發(fā)生在導(dǎo)流區(qū)域或者二道密封區(qū)域處。
    1．3 壓降大
    介質(zhì)進(jìn)、出口壓降**過設(shè)計(jì)要求，甚**出設(shè)計(jì)值許多倍，嚴(yán)重影響系統(tǒng)對流量和溫度的要求。在供暖系統(tǒng)中，若熱側(cè)壓降過大，則一次側(cè)流量將嚴(yán)重不足，即熱源不夠，導(dǎo)致二次側(cè)出溫度不能滿足要求。
    1．4 供熱溫度不能滿足要求
    主要特征是出口溫度偏低，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
對船用熱交換器內(nèi)的垢樣分析表明，主要存在如下問題： 
1）循環(huán)水側(cè)板片表面結(jié)垢嚴(yán)重，垢層底部較硬，表層較厚，為灰白色的疏松沉積泥沙，嚴(yán)重處板片波紋槽填滿。 
2）循環(huán)水側(cè)沖積異物較多，主要由絮狀物、腐化物和水系統(tǒng)填料碎片等聚集而成，造成片間流體通道多處局部堵塞。
其解決辦法是： 
1）冷卻水中雜質(zhì)過多時(shí)應(yīng)配置過濾器，建議在蒸發(fā)器熱泵少水通道內(nèi)使用蒸餾水，中性水等純凈水。 
2）如果循環(huán)水的硬度偏高，應(yīng)預(yù)**行軟化。 航海/泰州化學(xué)清洗柜/泰興化學(xué)清洗柜價(jià)格由泰興市航海機(jī)械廠(                                                                                     )提供。