專業生產SD90-9A輪式抓木機 全進口液壓系統 抓木機廠家 質量可靠
1.全車結構件全部采用16錳鋼制造。車體鋼板比其他廠家都加厚3-5毫米，動臂、斗桿、挖斗、全部加厚鋼板，在同類型號中加大設計，使結構較堅固，使用較放心。
1、所有軸套都為焊后加工，軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內鑲套、軸，都經過了調質、淬火處理，耐磨度較高，內鑲套內黃油槽深度大于3毫米，軸在套內轉動時可以長時間的形成油膜層，使用壽命5年以上，軸套的價格是普通軸套的10倍以上。
2、油缸采用帶緩沖進口派克密封圈油缸，由于內部設有受壓自動卸油緩沖閥，當油缸長時間受壓時前后油路會相通以保護油缸密封圈，與進口油缸原理一樣，所以油缸會出現泄壓現象。而國產油缸為膨脹油封，壓力越大密封性越好。但是，這樣的密封會使油缸密封圈很快損壞，并且操作動作生硬，車輛會發生劇烈晃動，對液壓系統都會造成很壞的影響。
3、通過對各部液壓油的流速和阻力進行精心分析計算，并將熱損耗和動力匹配相適應，即使在40°的環境溫度下，挖掘機仍能保持良好的工作狀態，不會發生高溫現象。
4、先導油路加裝油源閥，并有蓄能裝置，保證了先導油壓力的穩定性，使操作較平穩。并且可以在熄火的狀態下使工作裝置內的壓力釋放干凈，延長液壓系統的使用壽命。
5、駕駛室全部采用硅油減震器，有效的避免發動機傳過來的震動，使操作較舒適。
6、回轉馬達為原裝韓國進口，運行平穩。
7、先導手柄為韓國原裝進口，性能優良。
8、主泵采用日本島津公司的27cc優質齒輪泵，使用壽命可達5年以上。
9、配進口派克多路閥，質量穩定可靠。
10、發動機為浙江新柴A498BZG渦輪增壓發動機，動力輸出可達55KW，保證了各種工況的動力補充。
11、加裝前推鏟和后支腿，可根據客戶需要隨時調整，滿足客戶不同工況下的施工要求。
12、加寬加厚八輪胎四驅動為標準配置，任何惡劣環境都可從容面對，雙輪之間增加護墊，防止夾雜硬物，有效保護輪胎。
13、加重的地盤使整車工作和行駛較平穩，前后橋和上下傳動箱為福建**廠家新研發加強型，耐沖擊性好。經過國家技術檢測，在30公里時速情況下剎車距離只有4.6米；時速10公里剎車距離不到1米，駕駛較安全。
14、抓木器為國內較**的電子控制技術，操作方便靈活。
15、全車每一個部件都有獨立的編碼與合格證，保證該配件的質量，所以整車質量大幅度提升。
 
基本參數	操作質量	㎏	8500
	鏟斗容量	m3	0.36
	動臂長度	㎜	3800
	斗桿長度	㎜	2200
	配重離地間隙	㎜	1000
	尾部回轉半徑	㎜	2070
	較小離地間隙	㎜	240
	輪胎距離	㎜	1700
	車輪軸距	㎜	2145
工作范圍	較大挖掘距離	㎜	6600
	較大挖掘深度	㎜	3600
	較大挖掘高度	㎜	6000
	較大卸載高度	㎜	5200
動力系統	發動機	/	A498BZG-9
	缸徑行程	㎜	95/105
	額定轉速	rpm	2200
	額定功率	kw	55
	重量	KG	320
液壓系統	液壓泵	齒輪泵和變量柱塞泵	日本島津和韓國
斗山-選配
	額定排量	ml/r	27+27
	先導壓力	Mpa	4
	主閥	/	韓國
	工作壓力	Mpa	22
	額定流量	L/min	105.8
	液壓油箱容量	L	105
	燃油箱容量	L	125
作業系統	回轉速度	rpm	10
	行走速度	km/h	50
	鏟斗挖掘力	KN	52
	斗桿挖掘力	KN	35
	較大牽引力	T	5
	爬坡能力	°	35

山東中馳重工有限公司（以下簡稱中馳重工）始創于1989年，坐落于中國工程機械基地——濟寧，是中國制造業**企業，被譽為“中國工程機械行業的**兵。”目前公司主導產品為1.5t--12t的輪式挖掘機、0.11-1.3立方米的履帶式液壓挖掘機以及各種噸位的推土機和工程機械的一系列配件。業務覆蓋達100多個國家，產品出口到80多個國家和地區。目前，公司已先后建設了3座工程機械研發生產基地，擁有企業團隊成員968人，科研團隊49名，**技術13例。技術已達到國內先jin水平，打造了業內**的中馳品牌。
  中馳重工秉承“擔大任、行大道、成大器 	”的理念和“嚴格、踏實、敬業、創新”企業精神。建立了**技術科技研發中心，構建了覆蓋全國的營銷網絡，做出*的服務貢獻。近年來，公司不斷開拓進取，逐步走向了一條成熟穩定的發展道路。