我們都知道，氣力輸送設備較/大的缺點之一就是磨損現象嚴重，也是損耗設備使用壽命的主要原因之一。人們常說“揚長避短”，想要設備更完美，再不能徹底改變的情況下就要對不足之處進行護理。那么，造成氣力輸送設備管道磨損的原因究竟有哪些呢，我們一起來分析分析。?

由于影響氣力輸送設備管道磨損的因素很多，我們就著重從壓力損失與氣體、顆粒的出口速度方面通過管道變徑的優勢來研究磨損問題。如此，影響氣力輸送設備管道沖蝕磨損的因素主要可以從粒子性質與輸送參數兩個方面考慮：?

物料濃度：隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質量損失降低，即單位質量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，氣力輸送運輸，撞擊管壁的粒子動能降低。?

輸送速度：介質速度是影響沖蝕磨損率的較/大因素。?

沖擊角：沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說，動能切向分量是產生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，氣力輸送系統，兩者共同決定著磨損量。

根據氣力輸送狀態而言，在氣固兩相流動時，物料的運動狀態會隨著輸送風速風量的變化而變化的。當物料風速高時，物料處于懸浮狀態，呈均勻分布狀被氣流輸送；隨著輸送風速的降低，氣力輸送公司，物料開始團聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團脈動態輸送；繼續降低輸送風速，物料堵塞截面，形成不穩定的料栓，這時料栓被空氣的壓力推動；再降低輸送風速，不穩定的料栓將成為穩定的料栓，閩臺氣力輸送，由空氣的壓力推動輸送。 可以認為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經濟速度線可視為稀相和密相的分界線。因此，概括起來，整個氣力輸送系統可以分為以下四類：

1.稀相氣力輸送 氣流速度較高，物料。

2.密相氣力輸送 物料在管道內已不再均勻分布。

3.栓流氣力輸送 這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。

4.集裝容器式氣力輸送 按裝料容器的不同而分為無輪的傳輸筒和有輪的集容器車兩類。

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