電瓶叉車的主要結(jié)構(gòu)
1、車體
車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術(shù)代表了叉車設(shè)計的兩種較優(yōu)選擇，且各有優(yōu)缺點，穩(wěn)定性好，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不**過3t的叉車并不**，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。
采用大容量電瓶，以延長電動叉車的持續(xù)工作時間，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標。
*二種情況，當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的**提高了，整機穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。 國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動叉車，大多采用的是*二種技術(shù)，而國外企業(yè)則兩種情況都有。

2、門架和駕駛室
國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。門架和駕駛室門架一般分為標準型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。由于多數(shù)電動叉車用于室內(nèi)搬運，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護作用的護**架。

3、驅(qū)動、液壓系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)是電動叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機布置形式上也存在差別。
電動叉車一般都采用單獨的電機，帶動齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動力。國產(chǎn)叉車，由于沒有實現(xiàn)液壓電機的調(diào)速，液壓電機在啟動后，只能高速轉(zhuǎn)動，不會隨著功能和壓力的改變而自動調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費。

4、制動系統(tǒng)
一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。
平衡叉車都采用后輪轉(zhuǎn)向，且工作范圍小，轉(zhuǎn)向運動頻繁。如果采用機械轉(zhuǎn)向，則駕駛員的工作強度會很高。如果采用液壓動力轉(zhuǎn)向，則勞動強度會大大降低。

5\電動機控制器系統(tǒng)
電氣控制是顯示電動叉車技術(shù)水平的一個重要因素。因此，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電瓶叉車的電控也日趨完善。電動機控制器的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下幾個階段:(1)電池直接啟動，僅靠復雜的調(diào)整或電池的放電控制。(2)電阻器啟動。控制能量損失大，只可有限地分解速度。(3)晶閘管控制器(也叫可控硅控制器)控制。 晶體管控制使**性大大提高。(4)雙較晶體管控制。與晶閘管相比，使用更加簡單，但是電路的**性要求比較高。(5)MOS場效應管(即金屬-氧化物-半導體場效應管)控制。門較驅(qū)動電流小，并聯(lián)控制特性好，正向電壓降較小，開關(guān)損失降低，MOS場效應管比雙較晶體管的控制特性更好。由于減少了元器件，并采用全封閉裝置，**性大大提高。通常SCR(可控硅)控制器的插座電壓為1~1.5V，而MOS場效應管控制器的插座電壓0.25V。MOS管場效應管的工作效率更高，允許的較高速度更大，操作噪聲更小，保護措施更強，所以的用戶電源都有防短路保護裝置，并且具有*特的三項*保護措施，即軟件自動保護措施，硬件自動保護和硬件自我診斷保護。電動牽引車司機*作業(yè)指導書
電動牽引車按操作方式主要分為三類：步行式、站駕式、座駕式。其牽引重量也是從低到高排列，從0.5T到6T不等，更多信息，可以點周我們電動牽引車的頁面來了解。下面耐朗小編**來給大家講一下電動牽引車的操作注意事項：
　　一、對操作人員的要求：
　　1、應由專人駕駛。駕駛員**經(jīng)過公司有關(guān)部門訓練和考試合格發(fā)證，方能駕駛。嚴禁無證人員動用。
　　2、工作前應按規(guī)定穿戴好防護用品。
　　二、操作中的注意事項：
　　1、開車前要檢查剎車、喇叭、轉(zhuǎn)向機、信號燈等主要裝置是否齊備完好，不完好可須進行維修更換，完好后方可開車；電瓶車啟動前或啟動后**按規(guī)定鳴喇叭；運行時，要嚴格按照井口信號指示燈行駛；行車中不準吸煙、飲食和閑談。
　　2、嚴禁**重、**長（車身前不得**出、后不準**一米，**車件要加拖掛車）、**寬（車身左右0.2米）、**高（從地面算1.8米）。滾動物件或零星小件，**捆綁牢固或裝入箱槽內(nèi)。影響視線或環(huán)境復雜，應由人為司機引路；嚴禁**速行駛，運行速度控制在10km／h之內(nèi)。
　　3、駕駛室，不準**員坐人，無扶手或攔板的車廂嚴禁載人。車輛在行駛中，嚴禁任何人爬上、跳落。嚴禁跟車人員（不得**過兩人）坐在車廂梆扳和鏟桿托架上。
　　4、嚴格限制機車每次牽引的車輛數(shù)。
　　5、機車或礦車掉道不得用機車硬拉復位。
　　6、停車后離開車，要取鑰匙，并要加鎖。
　　7、司機離開電機車時，應帶走反向手柄，并按順時鐘方向轉(zhuǎn)動制動手輪，使電機車處于制動狀態(tài)。下次上車操作時，**應將手輪制動處于緩解狀態(tài)，再進行上述操作程序。
　　8、工作完畢后，對車輛各部**認真檢查和清掃，發(fā)現(xiàn)問題時，要及時修理和排除、要切斷電源。
　　三、出現(xiàn)故障的應對措施：
　　1、電機車在運行中如發(fā)生故障，應將主手柄*退回“零”位，以免損壞設(shè)備。
　　2、電機車運轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應停車檢查，排除故障。
　　3、電機車在運行時如有異常現(xiàn)象，應立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應停止使用，另派電機車將其拉回車庫修理。
　　4、電機車需要制動停車時，**操作司機控制器的手柄置于“制動”位減速再采用氣制動或手輪制動（這時應將主手柄置于零位）、嚴禁采用開倒車的辦法來制動。電機車若需要反向運行時，也**待電機車制停后，方可操作反方向運行，以免損壞設(shè)備。
　　5、使用中熔斷器損壞，不得換用與規(guī)定不符的熔段絲或銅絲代替。應找專門的售后或工作人員維修。
　　6、電源裝置蓋上嚴禁防止任何物件，對掉落到蓋上的異物應及時*，以防箱蓋變形，造成電池短路。 蕪湖市合叉叉車銷售/電動叉車/電動叉車廠家由蕪湖市合叉叉車銷售有限公司(                                                                                      )提供。