車用尿素這個牌子的質(zhì)量好，車用尿素什么牌子質(zhì)量好  戴生 136   9092    9909
   車用尿素通過尿素罐噴射系統(tǒng)，噴射與汽車排氣管，與柴油車尾氣發(fā)生化學反應，將廢氣化合成水和氮氣，達到減排的目的。國四的車更省油哦,長遠看，國四更加經(jīng)濟環(huán)保。不加尿素系統(tǒng)會限速，車輛將無法使用正常的功率。另外，通過改裝電腦系統(tǒng)騙過SCR系統(tǒng)，不加尿素的方式是不可取的，將會對車輛和發(fā)動機造成不可逆的損害。嘉藍素車用尿素或者原廠品牌的車用尿素可以達到尾氣排放標準，安全環(huán)保。
     市場上車用尿素的品牌繁多，大都是小作坊生產(chǎn)的是不正規(guī)的生產(chǎn)，沒有成品提純后處理這塊的。車用尿素的主要作用是要環(huán)保上，而現(xiàn)在國家的監(jiān)管下，所有的國四 國五車都是需要添加車用尿素SCR系統(tǒng)的尾氣排放才能達到環(huán)保標準。所以車用尿素溶液成了必不可少的產(chǎn)品，嘉藍素車用尿素是這個尾氣處理液的品牌引導者，車用尿素這個牌子的質(zhì)量好，嘉藍素車用尿素還是值得信賴的。
     有很多人到現(xiàn)在都還不了解車用尿素到底是什么?  現(xiàn)在我們從新了解這個新產(chǎn)品：
它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。應用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
在國內(nèi)，對于柴油機尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)，目前的主要生產(chǎn)商包括可蘭素、中石化、玉柴，嘉藍素等等，預計2011年下半年或2012年上半年將會制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產(chǎn)品國家標準。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。
   
   　國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。
　　車用尿素必須使用電子行業(yè)一級**純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體較易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級**純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
　　車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分數(shù))。國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。

東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司是一家以汽車尾氣治理及環(huán)保產(chǎn)品為主導的科技企業(yè)。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，產(chǎn)品主要有：車用尿素、汽車尿素、柴油車尾氣添加劑，汽油車排放處理以及加注設備。
近年隨著機動車輛的迅猛增加，汽車尾氣污染越來越成為**與大眾關心的話題。霧霾肆虐神州，面對國家對治理環(huán)境污染的決心，強推機動車國Ⅳ排放標準勢在必行，也就是`說國四排放的實施是一個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路線，SCR路線較重要的是使用了車用尿素溶液`。東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司以改善生態(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術良好的科技企業(yè)。公司通過嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
東莞市帝翼明環(huán)保科技旗下品牌：嘉藍素車用尿素符合DIN 標準以及國家標準和北京、深圳地方標準。公司目前與國內(nèi)眾多商用車如：東風重卡、福田、陜汽、重汽、華菱重卡、紅巖、江淮、宇通、金龍客車、廣汽日野等符合使用。產(chǎn)品獲得客戶的一致**。