裝配線是指工人在按照設計好的工藝路線、工序內容，依次在各自的工位上完成，并按照規定的生產節拍完成每個工位上的所有工序內容，自動裝配線廠，是一種重復而不間斷的生產過程。各個工位專業化程序很高，由于裝配線是由很多種零件組合裝配來生產某一個產品，所以在細分到各個工位的時候，合肥自動裝配線，每個工位上的操作具有非常高的專業性。在裝配生產時具有明顯的節奏，各個工位的安排不是憑空想象出來的。而是在生產線投產之前，通過設計人員的縝密研究下才得出來一個基本統一的時間，自動裝配線價格，既生產節拍。

裝配線上工序間輸送：通常采用機動滾道和托盤。這種方式工作可靠，且輸送和定位精度均較高，特別是在半自動、自動工位，可**裝配設備的工作性能。

工序間采用小車輸送：在歐美國家，小車輸送基本上用在重型總成而且產量較低的情況，日本有些小型發動機裝配線也采用小車輸送。小車輸送一般都在地面安裝軌道和拖動裝置，定位精度低，自動裝配線報價，一般很難用于半自動和自動工位。也有小車懸吊在空中軌道，相對定位精度高一些，如在美國的奔馳公司重型柴油機裝配線上，內裝線依然用機動滾道，而外裝線采用懸吊式小車。總之，小車輸送除節省一點資金外，沒有顯示更多的優勢。線間輸送：如缸蓋線到裝配線，內裝線到外裝線以及外裝線到測試線。如距離近，采用全自動轉運機械手或單梁吊；如距離遠，當前還是采用自行葫蘆。也有采用AGV小車輸送，但價格昂貴，建議一般不采用。庫房到操作工位轉運，一般還是采用叉車為好。

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