威士海與您分享：蓄電池叉車技術的發展趨勢（1）

1 蓄電池叉車的特點及市場分析

　　蓄電池叉車具有能量轉換效率高、噪聲小、無廢氣排放、控制方便等優點，在車間、倉庫、食品、制藥、微電子及儀器儀表等對環境條件要求較高的場合得到了廣泛的應用，成為室內物料搬運的**工具。

　　 隨著人們對環境污染危害的深刻認識，平衡重式電動吊裝車，環保已成為世界共同關注的焦點。因此，噪聲小、無廢氣排放的蓄電池叉車將成為市場的主流。另外，自動化倉儲系統和大型超市的紛紛建立，也刺激了對室內物料搬運機械——蓄電池叉車的需求。目前，**上蓄電池叉車的產量已占叉車總產量的40％以上，在歐美等發達地區，蓄電池叉車所占比例達到60％；在中國，蓄電池叉車所占比例為20％左右。蓄電池叉車現已突破原來只能用于小噸位作業的局限，逐步由室內走向室外，市場需求逐年上升。

　　2蓄電池叉車技術的發展趨勢

　　2.1 ?驅動電機及電控由直流向交流方向發展

　　采用交流電控可以提高生產率，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時輸出轉矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長蓄電池組單班使用時間。另外，交流電機無電刷和換向器，不必定期維護，使整個交流控制系統運行費用降低。 Linde、Jungheinrich、Hyster、Toyota等**叉車公司均已推出了交流蓄電池叉車產品。

　　2.2 ?整車通訊向網絡化方向發展

　　蓄電池叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網絡進行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實時交換控制信息，實現同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。

　　CAN總線是一種為解決現代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數據交換而開發的串行數據通訊協議，通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維，通訊速率可達1Mbit／s。其醉大特點是廢除了傳統的站地址編碼，而代之以對通訊數據塊進行編碼。CAN協議采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，**了數據通信的**性。

　　 將CAN應用于蓄電池叉車控制系統上，數據通信的**性及通訊速率得到提高，降低了控制系統成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。Linde公司、安徽叉車集團公司均已成功地將CAN總線技術應用于蓄電池叉車上。

　　2.3 ?轉向系統向電子化邁進

　　傳統的蓄電池叉車轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉向節能約25％。目前，電子動力轉向系統主要有2種：一種為位置反饋電子動力轉向系統，Jungheinrich公司、安徽叉車集團公司的產品采用了這種電子動力轉向系統；另一種為扭矩反饋電子動力轉向系統，Linde公司、TCM公司的產品采用了這種電子動力轉向系統。

威士海與您分享：遲滯中國制造業？德國**推廣工業4.0有不可言說的秘密（3）

**決定中國企業的命運　

　　習*說：“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國**轉變”。*的這個指示是站位非常高的，非標電動吊裝車，他是以世界視野提出的一個方向性的指示。*還說：“一個地方、一個企業要突破發展瓶頸，解決深層次矛盾和問題，根本出路在于**，一個地區綜合實力的核心還是技術**，不掌握科技**較靈魂、較根本的東西，就掌握不了地區科技事業發展的命運?！彼晕覀冎v，**決定著中國制造業的前途和命運。

　　未來中國需要的是**驅動戰略，這個里面**是加快從汲取**到****的轉變。我們預測到2025年，**對中國GDP增長率可以貢獻2—3個百分點，占GDP總增長的35%—50%。

　　下面，我給大家介紹麥肯錫他們的分析，戶外電動吊裝車，我覺得他們的這個分析對我們所有的制造業，尤其是**的制造業會有一定的借鑒意義。他們認為，各個行業的**有四大類型：科學研究型**、工程技術型**、客戶中心型**和效率驅動型**。

　　低一類是科學研究型**。主要指通過基礎性研究成果的商業化來開發新產品。這種基礎性研究成果的商業化，吊裝車，它主要是在醫藥、生物技術、半導體設計等行業，都是仰賴于科研**。

　　第二類是工程技術型**。它是指通過整合供應商與合作伙伴的技術來設計開發新產品，它主要包括航空航天、汽車和電信設備。

　　第三類**是客戶中心型**。是指通過產品和業務**來解決客戶的問題。主要用于互聯網服務與軟件、家用電器、家居用品。

第四類**是效率驅動型**。是指通過生產環境的優化來降低成本、縮短生產時間、提高生產率。以此主導的產業中，公司之間主要圍繞資源的有效利用來展開競爭。

　　下面，這兩幅圖是麥肯錫把世界的這四種**模式和它的要素投入進行的一個分析。

　　科學研究型**，它主要分析了三個行業，半導體設計、生物技術和**藥。

　　大家看一下，研發投入、資本投入、勞動力投入、市場營銷投入、貿易程度和創意來源，它在這個里面占的比重都非常清晰。比方說研發，研發這個方面醉大的投入還是資本，它占45%，其次是貿易程度，其次是研發，其次是勞動力，最后是市場營銷。工程技術型種通信設備、汽車制造、鐵路、商業航空也有一個投入的比重的分析。下面是客戶中心型和效率驅動型，這是一個世界數據的綜合。這個綜合可能可以給我們有一些借鑒，就是我們如果是這中間的某一個**類型，我們可以參考我們在哪個方面投入是過剩的、哪個方面我們的投入是不足的，它這個是來自**的數據分析，應該還是有一定的參考意義。

非標電動吊裝車、威士海廠家、吊裝車由肇慶威士海庫房設備有限公司提供?！鞍徇\車,堆高車,牽引車,油桶車,玻璃吸盤車,多功能車”**肇慶威士海庫房設備有限公司（），公司位于：廣東省肇慶市大旺高新技術開發區迎賓路41號，多年來，威士海堅持為客戶提供**的服務，聯系人：吳曙光。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業務。威士海期待成為您的長期合作伙伴！

肇慶威士海庫房設備有限公司是一家**電動物料搬運設備生產型企業，經營產品包含電動堆高車、電動托盤車、油桶搬運翻轉車、電動平臺車、電動牽引車、電動玻璃吸盤車、電動紙張翻轉車、戶外搬運設備、電動液壓傳動系統和定做特殊規格要求的非標產品。   工廠位于廣東省肇慶市大旺**開發區，是中美合資企業，1998年建廠，叉車廠區占地八萬平方米。是*早**地區特種生產設備許可證，在國內較早**從事液壓倉儲搬運工具的廠家之一。另還下設有CAMPRO電動液壓傳動系統研發及生產公司，由美方提供關鍵技術，并引進國外關鍵零部件及生產標準，設計生產全系列的電動液壓搬運提升設備，為我們庫房搬運類設備提供了完善的技術**與支持。公司同時還注重新產品的研發和開發，近年來開發出了一系列國內良好的新產品，電動汽車移位器較是本公司的頭牌產品，引進美國電動汽車移位器多年的生產與改進技術，綜合自身十多年電動搬運制造經驗，成為中國國內目前*一有能力生產電動汽車移位器的廠家。   我們公司擁有**的CNC加工中心，數字化板材切割機，**油漆噴涂線等，為產品的質量提供了**。   我們與國外許多**企業建立起長期的業務協作關系。除提供標準產品之外，公司可按客戶的要求設計和生產**設備或定牌加工，還可以為客戶提供全套的配件及相應的技術支持。   展望未來，我們愿與國內外客商、合作伙伴攜手并進，共創美好未來。