關于精度：大部分個人用戶使用的是**或者ABS，也就是塑料做為耗材的3D打印機，這種打印機實際上更加勝任小學生的課堂作業或者是打個花盆、雞蛋托之類的簡單圖形。而光敏樹脂打印機的精度可以達到0.01毫米的級別，這個精度足以表現1：700船模上的鉚釘。隨著3D打印技術的迅速發展，打印機的精度一定會進一步提升，售價也一定會大幅度下降。

關于價格：Hotchkiss H39坦克的售價之所以昂貴，仍舊與3D打印技術與市場規模的發展狀況有關：目前市面上光敏樹脂原材料的售價為1000-2000元/公斤之間，而且消耗較大。但是隨著3D打印的進一步民用化，紹興cnc，原料和打印機的價格會進一步降低。很可能會在幾年之內逼得傳統的模型廠家價格跳水。

3D打印模型的強度：之前我們提到過，為了表現一些細小零件，玩家會選擇金屬的蝕刻片，但是金屬蝕刻片在表現復雜的立體結構時非常的艱辛，而以鋼粉末、合金為原料的金屬打印零件將會填補蝕刻片所不能表現的零件，出現全金屬的打印模型也有可能。

最后：作為把制作靜態模型作為一種手工藝來尊敬的我，也曾經對3D打印對于電腦的依賴表示過抵觸，就如同當電子音樂出現的時候很多傳統樂手都對它不屑一顧一樣，直到有一天我實在受不了我在制作中的古典帆船『黑珍珠』號上那火災現場一樣的船首像，而自己又實在無法解決如何雕刻一個身高五厘米充滿了衣褶和翅膀細節同時擁有美麗面龐的天使的時候。畢竟我沒有CNC的技術和設備，也沒有核舟記的手藝。當我看到3D打印的工藝已經可以在一平方厘米的面積上精雕出幾十個帶有拐彎的孔洞時，我意識到這種技術的進步是誰也無法否認和阻擋的，它只會讓我們的模型越做越精致，樂趣越來越多，所以或許今天的3D打印還沒有真正走到我們觸手可及的距離，但是我自己是一定會盡可能多的去嘗試新工藝新技術所帶來的新結果，cnc加工優惠，我也希望3D打印的產業可以盡快降低門檻和成本，讓更多的模型粉絲們享受到高性價比的模型樂趣。

21種金屬可被3D打印，未來高精零件可定制

一種新的增料制造技術可以3D打印21種金屬部件。

對于常見的工業金屬加工技術來說，一項針對3D打印金屬部件的新技術可能是更便宜、更**的替代技術。這也為那些由多種金屬組合而成的新型特殊零件開啟了一扇技術大門。可能的應用包括汽車或飛機的結構件、發動機組件、電氣設備或其它機器。

據總部位于波士頓的NVBOTS公司**執行官阿杰.佩雷斯（AJ Perez）透露，這項技術是由該公司開發的。他表示，這項技術能打印包括鋁、鎳和錫在內的21種不同金屬及不銹鋼和鎳鈦等合金。是目前唯|一一項可在同一工作過程中使用多種金屬的技術。

一個由純鈦制成的圓環，直徑為15毫米，高5毫米使用增料制造技術可以降低生產各種金屬零部件的成本，對于許多行業來說是一個福音。因為對于常規方法來說，制造新的、特殊的部件通常需打造專門的模具，而使用該技術則可省去這筆費用。像通用電器和普惠等大公司已經開始利用增料技術制造高價值的金屬零部件，如發動機部件，但所需設備和金屬粉末是非常昂貴的。

佩雷斯說，他們的技術采用電來熔化金屬絲。這項技術不僅便宜，速度快，cnc加工價位，而且更靈活，效率更高。較主要的是，可以控制打印過程。

金屬打印技術的難度很高，較主要的原因是熱。為了熔化材料，需要大量的熱，同時，金屬的傳熱方式使逐層打印部件的過程復雜化。目前的這種技術是使用一束激光或電子束，來熔化和熔合金屬粉末薄層。

這些不銹鋼部件是用新的打印方法制成的。大六邊形環寬65毫米這種新方法可被視為一種高精度的焊接。這種精度源于一種專利方法，可以控制被打印部件的每個單體像素的熱量。這在一定程度上實現了對零部件較終質量的控制。而基于粉末的技術是不可能做到這一點的。

目前，由于技術仍處于發展階段，cnc加工怎么樣，只能用于制造相對較小的零部件。

但是佩雷斯說，對于常見的鑄造金屬加工行業的高價值不銹鋼和鈦部件來說，它已經是一個可行的替代方案。鑄造技術廣泛用于多種行業，包括汽車制造、航空航天、奢侈品、石油和天然氣等。

該技術能讓你打印出*具特色的部件。“你無法用任何其它方式制造出這種效果”佩雷斯說。例如，外部含有耐腐蝕或耐熱金屬，而內部有非常結實但易受影響的金屬部件。或者，可通過特定的設計方式，讓它們來管理熱量。那些旨在打造輕量化汽車或飛機的公司可以利用這項技術，進行新的設計，使金屬部件兼顧結實與輕巧的特性。

今年晚些時候， NVBOTS公司將啟動一個項目，讓更多的行業合作伙伴參與進來，共同完善這項技術。

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