卸車時, 在車皮(平板車)旁用道木搭設(shè)一個平臺(卸火車時如有條件可將平板車直接停靠在車皮旁, 用千斤頂**起變壓器, 將鋼軌穿入變壓器底部, 放上滑板等, 將變壓器停靠在車皮旁), 用液壓推滑裝置將變壓器平穩(wěn)地推滑上道木臺(或平板車),完成卸車(裝車)作業(yè)。進入變電站后, 先將變壓器滑上事先搭設(shè)好的道木平臺上, 然后逐層抽取道木, 使變壓器底部標(biāo)高與基礎(chǔ)一致, 再將變壓器平滑上基礎(chǔ), 抽出鋼軌, 完成就位作業(yè)。

 由于運輸物品的特殊性和重要性，大件運輸成為道路運輸中較具有代表性的一個領(lǐng)域。然而，當(dāng)前我國對這一領(lǐng)域的管理仍存在法律法規(guī)缺失以及協(xié)調(diào)管理混亂的問題，嚴(yán)重地阻礙了其發(fā)展。因此，主管部門應(yīng)根據(jù)大件運輸的特殊性，**針對該領(lǐng)域的統(tǒng)領(lǐng)性法規(guī)，以促進行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

近年來，我國裝備制造、能源、石化、冶金等行業(yè)發(fā)展*，催生了一大批地區(qū)**工程上馬。尤其是“十二五”期間，西部大開發(fā)、中部崛起等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實施，中西部地區(qū)**建設(shè)項目規(guī)模*擴大，需要一大批特殊設(shè)備予以支持，如核電機組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、變壓器、大型鍋爐、石油儲罐等，這些設(shè)備普遍具有“價值高、**重、**長、**寬、**高、不可解體”的特點，普通公路運輸無法實現(xiàn)，同時受制于地域環(huán)境，無法采用水路運輸，而鐵路運輸也受到諸多限制。此時，大件運輸就發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用。

據(jù)了解，在我國大件運輸處于**發(fā)展的時期，對承運者具有“專業(yè)性、規(guī)范性、*性”的多重內(nèi)在要求。與普通的**限運輸相比，大件運輸對承運業(yè)的**技能和運輸工具有更高的要求。運輸企業(yè)不僅需要具備相應(yīng)的運輸資質(zhì)，還需擁有滿足運輸要求的大件運輸車輛和**技術(shù)裝備，并能夠進行線路勘測、方案設(shè)計、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等**化服務(wù)和一體化運輸能力。雖然大件運輸在公路運輸總量中所占比重不大，甚至說很小，但對于地區(qū)**工程建設(shè)關(guān)系重大。同時，因為運輸介質(zhì)的復(fù)雜性，對運輸企業(yè)的管理也應(yīng)該更為嚴(yán)格。因此，對于大件運輸企業(yè)的監(jiān)管，比普通運輸更為復(fù)雜，也更需要更加細(xì)致和有針對性的法律法規(guī)予以約束。

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