PCD與孔位：PCD的專業稱號叫節圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑，通常的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的間隔卻也各有不一樣，所以咱們常常能夠聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆特殊螺絲。在挑選輪轂的時分，PCD是較重要的參數之一，為了安全和穩定性的思考，較。好還是挑選PCD與原車一致的輪轂來進行晉級改造。

輪轂偏距：英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾許中間線（輪轂橫剖面中間線）之間的間隔，說得簡略些即是輪轂中間螺絲固定座與全部輪圈中間點的差值，非標螺絲工廠，淺顯點說即是輪轂改裝以后是向內縮進還是向外凸出。

螺絲制作過程中的攻牙 ?

?其實在經歷這一步之前螺絲已經是一個半成品，需要我們經過這樣的一步實現我們想要的螺紋，在這里我們把螺絲稱作輾牙，非標螺絲供應商，南無牙條

就是滾牙，螺帽就是攻牙。同樣的道理，我們固定牙板的一塊，另外一塊可以移動，將之擠壓變形，形成我們的螺紋，這就是這樣的整個過程?？此坪唵?，在操作時卻要注意著這樣和那樣的問題。

? ?首先我們需要考慮的是質量，安圖縣非標螺絲，如果出現以下的問題我們就要好好地反思一下整個流程有哪里出現了紕漏，哪里是我們忽視的？這里有求我們對于整個流程的問題都得有著一定的預防意識，同樣這也是我們質量意識的要求。 ?

? ?如果我們在操作時牙山不飽，沒有調節好相對的位置，或者成型的誤差出現這樣就好直接導致我們的牙外徑出現偏小的現象，這是常常發生的，要引起我們的重視。其二如果牙底效果不是很好，就要馬上對固定牙板的角度做好調解；還有的可能性就是牙尖的問題，這就要對于牙板做好改正，要**好的外觀，就不能出現歪桿，牙山有問題的現象。其實做好品質控制就是需要我們多加注意，對于調解的角度一定要掌握好，各個部位的原因都要做到心中有數，只有這樣的生產才能做好自己的產品。否則不斷地出現這樣和那樣的問題，*、一個環節就會影響*二個環節，到最后的結果就是我們的工作還是沒有做好，我們的質量還是沒有提升，這樣的步驟是不能出現在我們的生產過程中的。

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