輪胎的保養(yǎng)

選購完自己愛車的輪胎之后，較重要的就是在使用中保養(yǎng)自己愛車的輪胎了。在汽車各個配件中，輪胎的價格相對昂貴，供應防爆輪胎加工，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養(yǎng)工作。

1．高速行駛保持車距，避免不必要或經(jīng)常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經(jīng)常在**負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。

3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規(guī)格輪胎所*的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時不能放氣。

4．要適時適當?shù)貙囕v上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝于外輪。

5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。

6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。

輪胎生產(chǎn)需要這幾個步驟（二）

此技術為倍耐力專利，讓汽車高速行駛時，**其內(nèi)部牢固，必不可少的零件。此機器溫度要求甚高，移植到了成型車間。 ? 總之半成型車間的難度是zui大的，也是較嚴格的，因為牽扯著很多零件產(chǎn)品。橡膠在擠出機機頭內(nèi)**過10分鐘就成了熟膠，作廢了。還考慮很多條件，溫度、濕度、氣泡，較關鍵較嚴謹?shù)木褪浅叽纭??此過程好比切面，弄好每個饅頭需要的多少面。 ? 成型車間： ?半成型車間生產(chǎn)的零件送至此，每個零件按順序在成型機排列好：纖維層（窄）、胎側、內(nèi)襯層、纖維簾布、鋼絲簾布、冠帶層、胎面 ?，掛上鋼絲圈。成型機自動擠壓形成胎坯，此時的輪胎已有雛形，優(yōu)質防爆輪胎加工，但還是生膠。車間常年20度，爽啊。。機器全部是荷蘭的VMI，自動化**高。這樣饅頭就做好了，下一步就是蒸饅頭了。 ? 硫化：生的輪胎坯子硫化之前要在內(nèi)里噴涂一層隔離劑，防止硫化機的膠囊和內(nèi)襯層粘連，防爆輪胎加工，新輪胎的隔離劑依然存在，大家可以用手摸摸新胎的內(nèi)里，是不是弄的手上都是滑膩的類似鉛粉的東西，呵呵。噴涂之后，送往硫化機里硫化，硫化溫度幾百度，硫化20分鐘就OK了。饅頭出鍋~~~呵呵，帶花紋的饅頭。 ? 成品檢驗庫：相當于半成型車間的嚴格度。通過X光機器照射、拍照判斷輪胎瑕疵。例如裁斷機裁斷的接頭錯縫**過1毫米，批發(fā)防爆輪胎加工，作廢。硫化機硫化的花紋PIRELLI、規(guī)格數(shù)字字樣缺角、稍微有一點瑕疵，統(tǒng)統(tǒng)作廢。 檢驗合格的輪胎入庫，等待發(fā)貨和出口。

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