深圳出口加工區保稅區一日游及其advantage
李先生  


保稅區一日游是“出口復進口業務”的俗稱，在此操作模式出現之前，國內的加貿企業一般是先將貨物出口至中國香港等境外地區（即實際離境）以實現出口核銷或退稅操作，再從中國香港辦理進口手續，但這種境外一日游的操作周期長、手續復雜、港車運輸/裝卸/壓夜風險成本高。現在利用保稅物流園區的“入區退稅”優勢可實施“先出口、再進口”，以手冊進口的進料或來料加工貨物，*過港*轉車卸貨（非實際離境），即可在園區內當天完成出口復進口核銷退稅操作(貨物入區即當出口即享退稅)，在15天內可拿核銷或退稅聯

保稅園區一日游服務，可大大降低拖車運輸成本（國內普車成本較港車便宜）、降低拖車壓夜風險、免除貨物裝卸費用和縮短通關時間，且增強企業產品的價格競爭力

在深圳出口加工區進行一日游業務，與其他的一日游模式相比，有幾個明顯的優勢

1.深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市大工業區首期開發的西片區，圍網面積3平方公里，是經2000年4月批準成立，國內開放度較高的經濟區域之一。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關外”的園區很快取代了中國香港，成為出口退稅的天堂。

2.相對與福保，鹽保，以及中國香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規定。走中國香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，*搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關較為便捷！

3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關編碼含有B（出口通關單），在從境內區外進出出口加工區的貨物，海關不驗核（出境貨物通關單）署加發（2010）255號文件. 這樣節省了工廠的人力跟物力。較為方便！ 4.退稅。對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產。

深圳市鑫運恒通供應鏈管理有限公司成立于2010年，注冊資本為1000萬人民幣，是一家提供**供應鏈整體解決方案的專業物流企業。企業集合國際物流、**貨代、第三方物流運輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融等多項物流服務功能。

公司依托海關特殊監管區域 (園區)的區域特點和政策支持，已擁有的一套十分完善的保稅物流平臺，對供應鏈各環節進行計劃、協調、控制和優化，并通過建立快速響應機制，靈活的服務產品組合，實現商流、物流、資金流、信息流四流合一的服務，為客戶提供包括**采購、進出口通關、運輸管理、倉儲、配送、資金結算、信息管理、異常處理等供應鏈解決方案。

　　公司擁有**的供應鏈管理信息化系統及綜合專業高素質人才,為大型制造業及品牌供應商的非**業務的外包，有物流外包、商務外包、結算外包、信息系統及數據外包，通過內外部資源整合，實現資源共享。根據客戶“個性化需求”，為企業提供“*服務”的物流增值服務。