油罐動火撲救方法

    (1)動火油罐應在相鄰油罐的上風或側風。

    (2)將動火油罐與系統隔離，并上鎖。出清罐內全部油品，并沖洗干凈。

    (3)拆開動火油罐所有管線法蘭，油罐側通大氣，非動火的管道側加盲(堵)板。

    (4)打開動火油罐各孔口，用防爆通風機從不同位置進行通風，且時間不少于48h。在整個動火期間通風機不得停止運行。

    (5)拆開管線法蘭和打開油罐各孔口到動火開始這段時間內，周圍50m半徑范圍內應劃為警戒區域，不得進行作何明火作業。

    (6)每次動火前用測瀑儀在各孔口處和罐內低凹、焊縫處，以及*積聚氣體的死角等處測量氣體濃度，較好用兩臺以上測爆儀同時測量氣體濃度，以防失靈。

    (7)當油罐間距不符合要求時，應在動火油罐側設置隔離屏障。

    (8)按油罐著火的事故預想，做好一切撲救準備工作。

潤滑系統對油罐車引擎壽命的影響
 減油:是控制油罐車車速的另一種直接方法.一般情況下,油罐車在路況較好或空載行駛時,用油門控制車速,依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力,使車輛慢慢停穩.需要注意的是松踏油門踏板的技術要求,是要求車輛始終保持平順性.有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況,提前采用預見性的滑行.比如當汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號,前方有坑、障礙物,通過隧道、涵洞,會車以及轉彎時都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法,以滑代剎此舉既節油又*,同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊,這種技術的練就,需要在充分掌握所駕車輛技術性能的基礎上,鍛煉出觀察、判斷能力.
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