有資料顯示，目前國內(nèi)致力于智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S（GPS、GIS、RS）和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)，其中約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。

智能交通進(jìn)入實(shí)際開發(fā)應(yīng)用階段

隨著北京等地車輛出行限號政策的推出，包括潮汐車道這種更加靈活的車輛行駛方式的出現(xiàn)，對道路監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求提到了一個(gè)新的高度。2012年中國城市智能交通市場規(guī)模保持了高速增長態(tài)勢，包含智能公交、電子*、交通信號控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息服務(wù)管理、城市客運(yùn)樞紐信息化、GPS與**系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和*類平臺10個(gè)細(xì)分行業(yè)的項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到4527項(xiàng)；市場規(guī)模達(dá)到159.9億元，同比增長21.7%.目前，國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S（GPS、GIS、RS）和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

智能交通未來投資熱點(diǎn)分析

通過對*《道路交通*十二五規(guī)劃》、交通部《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策的**以及對行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的分析，預(yù)計(jì)以下幾個(gè)方向?qū)⑹俏磥淼耐顿Y熱點(diǎn)。

●*綜合管理平臺

十一五以來，智能交通基礎(chǔ)建設(shè)達(dá)到一定規(guī)模，為智能交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)銜接和管理一體化發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。自2011年底起*開始著手"全國聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)共享"的工作，如今已經(jīng)完成全國各級平臺數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)，對省、市、縣各級交通數(shù)據(jù)的管理要求提高，由此將帶動(dòng)不同平臺融合、信息傳遞、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等多方面的發(fā)展。對于擁有"智能交通綜合管理平臺"優(yōu)勢的企業(yè)，以"違法數(shù)據(jù)外掛"等系統(tǒng)幫助縣、市交通管理部門提高業(yè)績，將是占據(jù)市場的契機(jī)。

●智能公交系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，百姓對小汽車的需求暴增，地區(qū)也將汽車產(chǎn)業(yè)作為**行業(yè)發(fā)展。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)以及百姓生活水平的提高，也帶來了一系列矛盾：機(jī)動(dòng)車數(shù)量高速增加與城市道路增長落后的矛盾以及"小汽車優(yōu)先"與通行能量低的矛盾。

在這樣的形勢下，地區(qū)相關(guān)部門出臺政策加強(qiáng)公共交通建設(shè)。2012年10月底，*公布了*一批15個(gè)"公交都市"創(chuàng)建城市名單，要求5年左右時(shí)間達(dá)到"公交都市示范城市"目標(biāo)，市民出行明顯**化，城市交通擁堵明顯緩解。在政策引導(dǎo)下，相關(guān)城市加快了智能公交的規(guī)劃和建設(shè)，道路優(yōu)先權(quán)也在朝公共交通傾斜，以武漢為例：2012年底出臺了《武漢"公交都市"示范城市建設(shè)行動(dòng)方案》，目標(biāo)到2013年底，市民出行明顯**化，城市交通擁堵明顯緩解，公交占全部出行方式（不含步行）的比例達(dá)到40%以上，智能公交迎來發(fā)展良機(jī)。BRT、公交專用道非法占道抓拍、公交車輛乘客人數(shù)統(tǒng)計(jì)、便民公交出行APP軟件等方向?qū)⒊蔀槭袌鰺狳c(diǎn)。

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