◎當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子從正極中脫嵌，在負(fù)極中嵌入，放電時(shí)反之。這就需要一個(gè)電極在組裝前處于嵌鋰狀態(tài)，一般選擇相對(duì)鋰而言電位大于3V且在空氣中穩(wěn)定的嵌鋰過渡金屬氧化物做正極。

　　◎做為負(fù)極的材料則選擇電位盡可能接近鋰電位的可嵌入鋰化合物，鋰電池，如各種碳材料包括天然石墨、合成石墨、碳纖維、中間相小球碳素等和金屬氧化物，包括SnO、SnO2、錫復(fù)合氧化物等。

　　◎電解質(zhì)采用LiPF6的乙烯碳酸脂（EC）、丙烯碳酸脂（PC）和低粘度二乙基碳酸脂（DEC）等烷基碳酸脂搭配的混合溶劑體系。

　　◎隔膜采用聚烯微多孔膜如PE、PP或它們復(fù)合膜，尤其是PP/PE/PP三層隔膜不僅熔點(diǎn)較低，鋰電池專賣，而且具有較高的抗穿刺強(qiáng)度，起到了熱保險(xiǎn)作用。

　　◎外殼采用鋼或鋁材料，蓋體組件具有防爆斷電的功能。

動(dòng)力鋰電池主流技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

　　國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池按照外形主要分類：卷繞圓柱電池、疊片軟包電池、疊片鋁殼電池。

　　工藝路線：目前鋰離子電池工藝有圓柱和方形兩種形式的電池，圓柱主要以18650和26650為代表，方形主要有鋁殼和鋁塑膜軟包兩種，鋰電池代理，在制造工藝上又分為卷繞工藝和疊片工藝，軟包主要以疊片工藝為主，鋰電池供應(yīng)，鋁殼以卷繞工藝為主，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池也有少數(shù)企業(yè)采用軟包卷繞的工藝，總而言之各種工藝各有各的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，其目的在于如何生產(chǎn)出適合電動(dòng)汽車使用的電池。

　　動(dòng)力電池卷繞與疊片工藝比較：

動(dòng)力鋰電池，卷繞圓柱電池，疊片軟包電池，疊片鋁殼電池

　　軟包疊片和鋁殼疊片比較：

動(dòng)力鋰電池，卷繞圓柱電池，疊片軟包電池，疊片鋁殼電池

　　不同單體成組模塊比較：根據(jù)兩種PACK工藝效果來看，鋁殼電池直接可以組裝成動(dòng)力電池組，而軟包裝電池需要重新裝在一個(gè)相對(duì)機(jī)械強(qiáng)度高、散熱良好的金屬外殼或者塑膠殼，再進(jìn)行PAKC應(yīng)用，這個(gè)過程相當(dāng)增加成本和工藝復(fù)雜程度。

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