的4位機(jī)或8位機(jī)，如8051等，也可選用功能較強(qiáng)的專用芯片，監(jiān)控系統(tǒng)，如MSP430FE42X系列。單片機(jī)主要用于監(jiān)測站端的系統(tǒng)控制。片外存儲器一般為RAM、EEPROM和Flash等存儲器；I/O設(shè)備一般為鍵盤、LCD等供設(shè)計調(diào)試用的人機(jī)交互接口；傳感器一般為話筒、攝像頭、揚(yáng)聲器和伺服馬達(dá)一類的設(shè)備。無線通信接口實(shí)現(xiàn)相對較為復(fù)雜。編解碼器是可取舍的，對于低速率數(shù)據(jù)一般沒有必要。根據(jù)系統(tǒng)的處理任務(wù)和信息的類別，編解碼器可選用不同的芯生， 如CMX639（用于音頻）或LD9320等，也可用編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)。監(jiān)測站軟件可直接通過C或匯編語言實(shí)現(xiàn)，小區(qū)車輛系統(tǒng)，也可在實(shí)時操作系統(tǒng)上開發(fā)應(yīng)用軟件。對于低檔的4位或8位單片機(jī)，控制能力較低，系統(tǒng)簡單，一般采用直接編寫控制程序的方法。

基于DSP的設(shè)計

眾所周知，DSP的數(shù)字處理方面

地感線圈

為了使檢測器工作在較狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，車輛識別系統(tǒng)，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，系統(tǒng)，只要**線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能**中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)**過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

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鐵嶺市龍首市場英創(chuàng)智能電子經(jīng)銷店，是一家專門從事小區(qū)出入刷卡管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)、梯控刷卡系統(tǒng)，以及監(jiān)控系統(tǒng)的企業(yè)。公司經(jīng)過多年的錘煉現(xiàn)已發(fā)展為集研發(fā)、制造、銷售于一體的智能設(shè)備制造商?！　〗裉煳覀冚^進(jìn)一步加大投入人力資源，在不斷的完善原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司有推出了全系列支持TCP/IP的產(chǎn)品及系統(tǒng)。我們本著"以人為本 ，不斷創(chuàng)新"為原則，以服務(wù)廣大客戶為宗旨。因此我們有理由相信英創(chuàng)的明天會較加的輝煌。