電子節(jié)氣門和加速踏板位置傳感器的初始化程序的方法

1．電子節(jié)氣門的初始化程序
電子節(jié)氣門在更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、電子節(jié)氣門、修復(fù)節(jié)氣門（含清洗）、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行編碼等后需進(jìn)行初始化操作：
     （1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“M ”位置并保持30 s。注意：不得踩加速踏板。 （2）斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15 s（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在EEPROM中記錄節(jié)氣門初始化參數(shù)）。
      （3）拔出點(diǎn)火鑰匙。注意：斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15 s時(shí)間內(nèi)不能重新接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
      2．加速踏板位置傳感器的初始化程序
加速踏板位置傳感器在更換發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、更換或維修加速踏板位置傳感器后，需進(jìn)行初始化操作：
      （1）在不踩加速踏板的情況下將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“M”位置。
      （2）將加速踏板踩到底。
      （3）松開(kāi)加速踏板，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可。

天然氣汽車經(jīng)常回火放炮什么情況！

汽車回火放炮分為兩種情況：

1、是混合氣過(guò)稀造成放炮，影響混合氣過(guò)稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當(dāng)造成混合氣過(guò)稀、車輛沒(méi)有經(jīng)常保養(yǎng)進(jìn)氣直管漏氣造成混合氣過(guò)稀、 還有車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯(cuò)位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過(guò)稀等等。

 2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障主要是點(diǎn)火能量不足，高壓線電阻過(guò)大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。

 解決方法：經(jīng)常檢查混合氣進(jìn)氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過(guò)程中或下雨過(guò)程中點(diǎn)過(guò)線圈，鋼線，火花塞進(jìn)水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點(diǎn)火線圈，高壓線，火花塞長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換設(shè)備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會(huì)造成放炮。

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