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    鈦合金的常見問題——騰偉金屬
    TC4鈦合金、TC4鈦合金板、TC4鈦合金棒、TC4鈦合金帶、TC4鈦合金管
    誤導一:鈦合金很輕,比鋁輕,跟碳纖維差不多的重量。
    我暫時沒有碳纖維的精確數據,先拋開。我們看下經常使用在自行車上的三種金屬材料:鋼,鋁,鈦的比重吧。
    樣體積的3種材料,用這3個數字合計可以得出,鈦約為鋼的重量的57.4%,鋁約為鋼重量的34.4%。所以鋁是較輕的,復雜說,一樣體積的鋁材比鈦合金輕了40%,比鋼輕了65%。
    同時,另外一個經常在網上泛起的說辭也會被戳破。鈦是鋼的一半重量。 精確地說,應當是57%以上才對。
    
    誤導二:鈦是**金屬,所以斗勁貴。這一點我不多說了,鈦元素絕不夸大地說,在地上隨意抓一把土,拿去做下元素闡明,必然能找到良多鈦元素的身影。
    鈦之所以貴,其實不是由于稠密,而是由于冶煉和前期加工的難度形成的。
    
    誤導三:鈦合金自行車架焊接越厚實,焊點越多越堅固。
    金屬的焊接,是操縱高熱能使金屬之間的接觸點,霎時抵達以至追趕熔點,讓焊件霎時連系的道理來任務的。
    看上面的表格可以知道3種金屬的各自熔點。
    可以這么說,焊接面積越大,焊接熱量需求就越大,熱量過量積儲會修改金屬份子的擺列,金屬份子擺列的修改就發生了金屬內在的應力修改。應力沒法消弭,就很能夠會形成焊接面的軟化和脆化。
    
    說的仿佛有點高深了,復雜點說,鈦金屬和其他金屬的熱效應和熱措置編制是完全不合的,高熔點而且完全無氧的形狀下嘗試焊接,必需盡能夠的增添焊口上的熱能積儲。這樣才更能保證增添金屬應力的發生。所以焊接的時辰,讓焊口較好的暢通領悟就好了,不要追求大面積焊接。
    
    實際證實,焊接越龐雜,越多補強的鈦架,泛起成績的幾率也越大。雖然這也不是**,有些公司有進步前輩的鈦合金產物熱措置裝備的,會經由過程非凡的熱措置手藝著落這類風險。
    這里要添加一點必需警戒的,焊疤(焊接后的概略魚鱗狀一般)打磨其實不克不及消弭金屬內部的應力,打磨多了出格是鈦合金的焊接處,反而能夠著落了焊接強度,這個必然要看重,買鈦架較好不要買磨過焊疤的。
    
    誤導四:6-4ti自行車架才是較好的鈦架。
    良多人都籠統地把鈦架去跟其他材質的自行車架去斗勁,有愛有恨。這是人之常情。
    其實有需求先把鈦架也做下分類,就好比一樣是鋼架,有的是碳鋼的,有的是錳鋼的,有的是珞鉬鋼的,代價也是千差萬別。好的鋼架也有萬元級另外,這不是新奇話題。鋁架也一樣,因鋁合金材質,自行車架臨盆廠家,車款,制造工藝,概略措置工藝等的不合,兩個自行車架之間的代價差也會相當驚人的。鈦架也一樣,這幾年從我手上經由的鈦架也有幾百個了。代價不同仍是挺大的。所以說其實不是某種近似材質的自行車架就是一樣的素質。必然要分隔來說,以事論事的。
    曾有段時候,傳說6-4鈦合金的自行車架才是較好的鈦架。我也曾詰問過這個任務。當時發覺,其實不是這么回事。
    首先說下6-4鈦合金是怎么回事。
    按照國標GB/T 3602.1-2007的劃定,合金商標TC4即表面化學成份Ti-6Al-4V的鈦合金,就是我們俗稱的6-4鈦。這類合金中增加了鋁(Al)成份占5.5%~6.5%,釩(V)成份占3.5%~4.5%,用**減掉這兩個成份以后的余量就是鈦和其它元素的雜質。
    鈦及鈦合良好號、特性及應用
    Ti-6Al-4V
        屬于熱處理強化的鈦合金,它具有較好的焊接性薄板成型性和鍛造性能。用于制造噴氣發動機壓縮機葉片,葉輪等。其他如起落架輪和結構件,緊固件,支架,飛機附件,框架、桁條結構、管道,應用非常廣泛。
    Ti-5Al-2.5Sn
        鍛造時抗裂紋的能力較好,成型性尚可,焊接性良好,熱處理不能強化。用于傳動齒輪箱外殼,噴氣發動機外殼裝置及導向葉片罩,管道結構等。
    Ti-8Al-1Mo-1V
        成型性及鍛造時抗裂紋的能力尚可,焊接性好,但不可熱處理強化。用地制作噴氣發動機葉片,葉輪和外殼,陀螺儀萬向導向葉片罩,噴管裝置的內蒙皮和框架等。
    Ti-6Al-6V-2Sn
        屬于可熱處理強化的鈦合金,鍛造時抗裂紋的能力好,但焊接性差。用于制造緊固件,入風口控制導向裝置,試驗結構件。
    Ti-13V-11Cr-3Al
        屬于可熱處理強化的鈦合金,成型性良好,鍛造時有一定抗裂紋能力,焊接性尚可,用作結構鍛件,板狀桁條結構,蒙皮,框架、支架、飛機附件,緊固件。
    Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si
        屬于可熱處理強化的鈦合金,鍛造時抗裂紋的能力好,用于制造噴氣發動機葉片,葉輪,起落架滾輪,飛機骨架、緊固件等。
    Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
        成型性焊接性好,鍛造時有良好的抗裂紋能力,但不熱處理強化。用于制造壓縮機葉片,葉輪,起落架滾輪,隔圈壓氣機箱組合件,飛機骨架,蒙皮構件等。
    Ti-4Al-3Mo-1V
        屬于可熱處理強化的鈦合金,鍛造性、成型性好。用于制造飛機骨架構件。
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