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鋼價回升地方去產能決心動搖 *再下"緊箍咒"

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在各項因素的刺激下，房地產市場迎來了多年來較為華麗的“上半場”。全國54個重點城市成交量同比漲幅高達31.2%，刷新了同期歷史較紀錄。在房地產市場旺盛的帶動下，以及去年年底以來鋼鐵去產能的雙重作用下，鋼鐵價格止跌回升，不少鋼鐵上市公司扭虧為盈。這同時也刺激了部分停產和關停的鋼鐵設備出現了復產，這其中包括一些大的鋼鐵國企。河北、江蘇等6個鋼鐵生產大省產量不減反增，地方去產能的決心出現動搖的苗頭。

今日，中國經濟上半年的各項數據悉數出爐，然而在昨日**關于中國宏觀經濟運行情況的吹風會上，已經明令今年鋼鐵煤炭去產能目標任務必須完成。“各省區市簽訂的目標責任書就是軍令狀，年底要一一盤點交賬。”

政策和市場重新來到一個博弈的關口。2015年粗鋼產量出現幾十年來的**下降，但這是短期波動還是整個鋼鐵行業的拐點，還需要時間檢驗。

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球墨鑄鐵管規格型號   云南 昆明球墨鑄鐵管價格，球墨鑄鐵管銷售價格，市場價格·球墨鑄鐵管總代理，可以選擇云南鋼能

用鑄鐵澆鑄成型的管子。鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線，它包括鑄鐵直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄鐵管和球墨鑄鐵管。柔性接口用橡膠圈密封， 

　　連續灰口鑄鐵管的公稱口徑為75～1200毫米，采用承插式或法蘭盤式接口形式；按功能又可分為柔性接口和剛性接口兩種。直管長度有4米、5米及6米;按壁厚不同分LA、A和B三級。砂型離心灰口鑄鐵管的公稱口徑為200～1000毫米，有效長度有5米及6米；按壁厚不同分P、G兩級。強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力， 

　　球墨鑄鐵管與灰口鑄鐵管相比，強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力，有效長度有5米及6米；按壁厚不同分P、G兩級。是鑄鐵管材的發展方向。

稱 直 徑 普 通 鍍 鋅 管 無 縫 鋼 管 外徑 壁厚理論質量 外徑 壁厚理論質量 (mm) (in) (mm) (mm) (KG/M) (mm) (mm)(KG/M) 81/4"13.52.250.62 103/8''172.250.821430.814151/2''21.252.751.251831.11203/4''26.752.751.632531.63251''33.53.252.42323.52.463211/4''42.253.253.13383.52.984011/2''483.53.84453.53.58502''603.54.88573.54.626521/2''75.53.756.647647.1803''88.548.348948.381004''114410.85108410.261255''1404.515.04133412.731506''1654.517.811594.517..54250273745.92300325862.54400426992.555005309105.5

球墨鑄鐵管用途

球墨管有三大分類

1.供水用球墨鑄鐵管

2.排水用球墨鑄鐵管

3.供氣用球墨鑄鐵管

其中 排水用球墨鑄鐵管要求較，沒有水壓要求，供水用次之，對水壓有一定要求，供氣用要求較，特別是對氣密性較

1：壓力管道和配件

球墨鑄鐵用作管道開始時，鐵管道和配件大多數由主要工業國家生產，它們的制造、設計和使用既符合國家標準，也符合**標準和實施規程(I502531)。就運送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優于灰鑄鐵管道。這種轉變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經受高的運行壓力，在鋪設時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經受多使用條的要求，即經受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸等，這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經證明選用這種材料是果斷的。

2：汽車應用

就生產的噸位而論，汽車工業是球墨鑄鐵鑄件*二用戶，其數項較多。球鐵應用于汽車中的三個主要地方：(1)動力源一發動機部件；(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動器和轉向裝置。動力源曲軸是承受連續變化的彎曲、扭轉和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內，要循環十億次，汽車設計的工程師們早在19152年即在發現用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應用被認為是價值工程的典型例子。

汽車柴油機的制造者們從延長發動機的使用壽命出發，特別謹慎地考慮曲軸材料的選抒，當高強度的貝氏體等溫悴火球鐵為了提高動力重量比，渦輪增壓器的擴大使用影響了材料的設計根據，裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70。C，在這種條件下，氧化和蠕變強度變得重要了。具有優良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應用于排氣管，隨著溫度的提高，將更進一步使用硅鋁合金球鐵。

汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件，將球鐵應用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應用，他們與設計者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉變為球墨鑄鐵件。懸置件現在，鐵經常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動系統主要安全部件(制動卡鉗)和轉向關節。

3：農業、道路和建筑應用

現代的經濟的農業方法要求能提供在需要的狀態下可靠的和使用壽命較長的農業機械。整個農用工業中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農用車倆后軸殼，‘它原來采用鑄鋼件。道路鋪設和建筑工業都需要相當數量灼各種各類的設備包括推土機、打進機、起重機和壓縮機，球鐵鑄件在這些方面都有應用。

4：一般應用

球墨鑄鐵機床工業利用球鐵的工程性能，它允許設計復雜的機床部件以及鑄件重量**過10。噸的重型機器鑄件。在應用包括注射塑模板、鍛壓機汽缸和活塞。球鐵的抗拉強度和屈服強度高，機械加工性能好，允許生產較輕鑄件而使其保持剛性。同樣，球鐵的強度和韌性使其成為各種手工工具，如扳手、夾鉗和量具的理想材料。

造紙機工業利用了球鐵高的強度和高的彈性模數。例如與灰鑄鐵相比，球鐵的彈性模數高60%，設計壓力滾筒和干燥滾筒時能減少重量。同樣，球鐵(適當加入鎳錮合金)軋輥應用于鋼廠，比起鋼和冷硬鑄鐵來有較高的性能。

5：閥制造

閥的制造者們是球鐵(包括奧氏體球鐵)的主要使用者，其應用方面包括成功地輸送各種酸、鹽和堿性液體。

鋼材月報:去產能疊加貿易商補庫,利多鋼材價格

（我們整體判斷12月份下游用鋼需求增速將有所下滑,預計全年下游鋼材需求同比增長5%,供給方面鑒于淡季鋼企高爐檢修環比顯著增加以及中頻爐去產能的持續發酵,我們判斷12月份鋼產維持減產趨勢,但從全年來看,由于年內鋼企煉鋼利潤的同比明顯好轉,因此粗鋼累計減產幅度持續收斂,預計全年粗鋼產量維持2015年的產出水平,全年供需面同比向好5個百分點預期不變,因此從供需來看對于價格的指導意義依然是震蕩為主。階段性受中頻爐去產能以及中間鋼貿商冬季補庫需求同比有增的雙重影響,鋼價在12月份仍有上行空間。

操作上,建議單邊操作把握階段性的鋼材多頭操作,重點關注后期中頻爐去產能進度以及冬季鋼貿商補庫情況。套利方面,鑒于目前的鋼礦價比水平處于相對低位以及中期從基本面對鋼強礦弱的判斷,建議可以繼續關注中長期多鋼拋礦的機會。同時關注明年汽車優惠政策的可持續性,一旦政策預期落空,則可以在盤面適度把握螺紋熱軋基差收斂的套利機會。）

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銷售熱線：謝經理

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