懸掛輸送機是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。

牽引鏈條

由于懸掛輸送機的線路為空間線路，皮帶輸送線，因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應具有較好的撓性。涂裝車間輸送機常采用牽引鏈條按節距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條和雙鉸接鏈?？刹鹦舵湕l的內環*制成圓棱形以增大轉角，滾筒輸送線，減少垂直彎曲半徑，可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機等。雙鉸接鏈的主要優點是垂直半彎曲半徑小，但結構復雜，價格較高，輸送線，它適用于小車載重量在1000N以下的輕型懸掛式輸送機。

架空軌道

懸掛輸送機的線路均為單線線路，可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼，視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成。

架空軌道斷面圖

架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。

為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形，蘇州輸送線，在受到牽引構件 的張力作用后產生的升起現象，應裝有導向作用的反軌裝置。

回轉裝置

懸掛式送機在水平面內的轉向是利用轉向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實現的，其結構見圖7和圖8，選用的原則取決于牽引構件的形式，以及牽引鏈條的張力和轉向半徑。

輸送線的歷史

???? 中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。

??? 1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

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