在早期，電動門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術的不斷更新，雙軌已經被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼或輕軌(輕軌鋪設要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進行電動門的導向和抗風；無軌就是在路面鋪設隱藏式磁鐵，門體在運行過程中根據底部的感應系統來自動導航。

隨著信息化發展，外部系統控制方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統通過嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

通過電話與技術人員獲得交流。一般技術人員會詢問一下內容：機型，品牌名，損壞原因，故障現象，何時損壞，是否浸水，是否受過撞擊，是否電壓過高，是否有人改動，是否操作不當，是否遭受雷擊，是否有冒煙現象，是否有異常響聲等。
其次，打開電動伸縮門控制外殼,仔細查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發黑發黃、引腳相碰、器件松動、連線錯誤等。
*三，在繼電器觸點切換時會產生清晰的“滴噠”聲。如無聲或異常,在確定繼電器驅動電器無故障后,可判定該繼電器不良。
電動伸縮門的故障其實有多種，但電動伸縮門的電路控制系統主要包括：操作按鍵盒,以CPU為核心的控制主板,控制器及一些傳感器構成的檢測控制電路等，只要對癥下藥，維修工作其實很簡單。
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