在國外，很多葉片制造廠家已采用碳纖維材料制造葉片：

丹麥LM公司61.5m長的5MW風機葉片中，在橫梁和翼緣等要求較高的部位使用碳纖維作為增強材料，單片葉片質量達17.7 t；

? VESTAS公司在V-90型3.0MW風機葉片中，其樣品試驗采用了碳纖維材料，碳纖維制品，另外，Vestas在為V90型3.0MW風機配套的44m系列葉片主梁上野使用了碳纖維，葉片自重只有6t，與V80型2MW，39m葉片自重一樣；

? GAMESA在其直徑為87m、90m的風機葉片制造中使用了碳纖維；

德國葉片制造商Nordex Rotor在5WM長56米的風機葉片上采用碳纖維制造整個主梁結構；

? 德國Repower公司的5MW葉片由碳纖和玻纖混雜制造而成，單個葉片重量達18噸，可用于海上及陸地使用。

由于碳纖維價格比玻璃纖維昂貴。目前國外碳纖維主要是和玻纖混和使用，碳纖維制品生產工藝，碳纖維只在葉片中橫梁（尤其是橫梁蓋）、前后邊沿及頁面表面有所應用。

? ??鑒于碳纖維產業的廣闊前景，烏魯木齊碳纖維制品，近年來我國對于碳纖維產業的投資不斷加大，新的研發成果不斷涌現。2013年，經過兩年半的測試，中國公司生產的T700級碳纖維產品終于走向市場，穩定批量供貨，建成了國內條T700級高性能碳纖維生產線，碳纖維制品工廠，年產量可達300噸。同時，中簡科技在T800級碳纖維的研發方面也取得重大突破，經科技部專項專家組鑒定，中簡科技T800碳纖維各項指標已達到碳纖維**制造企業日本東麗T800的水平?！?/p>

? ? ?我國碳纖維復合材料已經具有了一定的研究和應用水平，形成了一支從設計、材料到制造配套的研發隊伍。我國目前已經掌握了T300級碳纖維的工業化生產技術，T700級碳纖維工業化生產技術也已基本掌握，T800級碳纖維處于試驗線試制階段，M40級碳纖維處于研發、試制階段。

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