一． 產品介紹

修補料專門針對水泥混凝土路面（橋面）的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有**強的抗壓和粘接強度，可實現**薄修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

二． 產品性能

1、 實用性能

施工時*復雜的施工機械和技術要求，*長時間的封閉交通，施工后四小時可開放交通；*對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

2、 粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現2mm**薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

3、 耐久性能

較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

4、 抗壓性能

修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，四小時的抗壓強度可達42Mpa，一天強度可達到50Mpa以上，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

三技術指標

 1.檢測報告

 

檢驗項目		單位	技術要求	檢驗結果	單項結論
凝結時間	初凝	Min	≥30	45	符合要求
	終凝		≤90	58
抗壓強度	4h	Mpa	≥20	42	符合要求
	1d		≥30	53
	28d		≥50	95
拉拔強度	28d	Mpa	≥2.0	2.8	符合要求
膨脹率	28d	/	0.0%-0.1%	0.02%	符合要求

四、功能對比

1. 用法用量

1、 基本要求：

1.1水采用無污染水（牲畜可飲用水）。

1.2 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.3 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經驗，施工前先了解本材料的使用方法。

1.4 施工機械：砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。

2、底面處理：

（1）清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用專業拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。  

（2）清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。

 (3)水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業面一段時間，將作業面充分潤透，直到不再滲水為止。

3、 材料調配：

（1） 加水：將材料與水混合攪拌，加水量在14%時效果較佳，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在14%—15%之間。

（2）攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。

（3）經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。

4、施工方法：

（1） 時機：待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度；如果有出現表面過干現象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

（2）修補：（1）針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業面上，用較大的抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數將材料攤平，因為回板次數太多會出現粘板現象，若出現難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平（不得二次抹面）。施工人員較好是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結經驗和施工技巧。（2）針對裂縫的修補，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。

（3）經驗：很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時較好先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位較好避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。

5、 養生及交通管制

修補完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進行灑水養生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強度，如果水分蒸發過快天氣，要進行覆蓋養生，不論哪種養生方式能保持濕潤狀態兩個小時以上即可。溫度在20℃以上時，兩到三個小時即可開放交通，溫度低時，可適當延長開放時間。根據經驗，覆蓋養生效果較佳，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創造條件覆蓋養生。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。

 效益分析

很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成不可緩解的病害，而特別是對一些坑槽麻面類型的病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。

BC型水泥路面（橋面）修補料可實現**薄修補，**強的抗壓和粘接強度和**強的耐久性，對病害部位及時修補而*長時間封閉交通。

  注意事項

  1、本產品施工的環境溫度為10-30℃，不應低于5℃，原材料不得受潮、雨淋、日曬和雜物污染。

  2、本產品不宜在雨天、冰凍時施工。如必須在冬季施工，則應采取必要的防凍措施。本產品應隨拌隨用，不可一次拌料過多，且每次拌料宜在2-3h內用完。

  包裝儲運

  粉料：標準包裝規格為25kg±1kg/袋，宜儲存在干燥、通風環境中，防水、防潮，未開封狀態下保質期為6個月，可按一般貨物運輸。