T2-1:1-D-LR-O、T25-1:1-D-L、T20-1:1-D-L、T16-1:1-D-L、T12-1:1-D-L、T10-1:1-D-L
T8-1:1-D-L、T7-1:1-D-L、T6-1:1-D-L、T4-1:1-D-L、T2-1:1-D-L、T25-1:1-D-R
T20-1:1-D-R、T16-1:1-D-R、T12-1:1-D-R、T10-1:1-D-R、T8-1:1-D-R、T7-1:1-D-R
T6-1:1-D-R、T4-1:1-D-R、T2-1:1-D-R、T25-1:1-D-LR、T20-1:1-D-LR、T16-1:1-D-LR
T12-1:1-D-LR、T10-1:1-D-LR、T8-1:1-D-LR、T7-1:1-D-LR、T6-1:1-D-LR、T4-1:1-D-LR
T2-1:1-D-LR、T25-1:1-U-L、T20-1:1-U-L-O、T16-1:1-U-L-O、T12-1:1-U-L-O、T10-1:1-U-L-O
T8-1:1-U-L-O、T7-1:1-U-L-O、T6-1:1-U-L-O、T4-1:1-U-L-O、T2-1:1-U-L-O、T25-1:1-U-R
     減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。（見下圖）
K系列螺旋錐齒輪減速機軸裝式減速機的安裝示意圖
  2、反力矩支架的安裝  
    反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
    反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。 
  3、減速機與工作機的安裝關系 
     為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

ED20M1-UD-Y,ED7M1-UD-Y,研一重工由上海研一重工機械有限公司(www.)提供。

         研一重工自成立以來，以“成為國內傳動機械行業標準、創新型企業”為目標，秉持“質量為本，客戶至上”的經營理念，精益求精、開拓創新并不斷研發新產品，全體同仁風雨兼程，已發展成為集研發、生產、銷售為一體的中國較大傳動機械制造商之一。

       公司產品包括齒輪減速機、工業齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機。主導產品有R系列硬齒面斜齒輪減速機 、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。  

        作為傳動機械行業的創新者和開拓者，公司倡導傳動機械的“德國模式”，踐行“專注主義”。 自公司成立以來，在追求*、積極開拓業務的基礎上，重視公司與員工的共同成長，提倡簡單的人際關系，主張“健康企業”，說到做到的企業文化。