集裝箱運輸的初期,集裝箱的結構和規格各不相同,影響了集裝箱在**上的流通,亟需制定集裝箱的**通用標準,以利于集裝箱運輸的發展。集裝箱標準化,不僅 能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性,促進**集裝箱多式聯運的發展。同時,集裝 箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據,從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。集裝箱標準按使 用范圍分,有**標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。集裝 箱計算單位,簡稱:TEU,是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫, 又稱20英尺換算單位,是計算集裝箱箱數的換算單位。也稱**標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單 位。各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩 個計算單位,以利統一計算集裝箱的營運量。在統計集裝箱數量時有的一個術語:自然箱,也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱,即不論是40英尺集裝 箱,30英尺集裝箱,20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統計。同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的集裝箱,已成為一個嚴峻的問題。 2007年在紐約成立的SG Blocks公司看到了其中的商機:集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外,還可以作為一種具有使用價值的容器。
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