板式冷卻器是一款非常實惠又好用的換熱設備

板式冷卻器又可以稱之管殼試冷卻器，它主要是采用封閉在殼體中的管束的壁面作為傳熱面的間壁式冷卻器，操作簡單而可靠，是我國目前使用較廣泛的一種熱換類設備。說它是非常實惠又好用，冷卻器，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、 設備采用十分**的人字形不銹鋼換熱板片，它的換熱效率高；

2、 由于材質(zhì)優(yōu)異，所以產(chǎn)品設備耐腐蝕

3、 板式冷卻器十分有利于增減換熱的面積，風冷卻器，效率快；

4、 板式冷卻器的重量輕、容易拆裝與保養(yǎng)。

5、 冷卻介質(zhì)不容易混合并介質(zhì)殘留少、不易結垢等。

由上所述，我們可以看出板式冷卻器是一款十分理想的換熱設備。

機油冷卻器分類

①發(fā)動機機油冷卻器:冷卻發(fā)動機的潤滑油，保持機油的溫度合理(90-120 度)、粘度合理;安裝位置在發(fā)動機的缸體部位，安裝時與殼體一體進行安裝。

②變速器機油冷卻器:冷卻變速器的潤滑油，安裝在發(fā)動機散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側，如果為風冷式則安裝在散熱器的前側。

③ 緩速器機油冷卻器:冷卻緩速器工作時的潤滑油，安裝位置在變速箱外

側，多為管殼式或水油復合式產(chǎn)品。

④ 廢氣再循環(huán)冷卻器:是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機氣缸內(nèi)廢氣和裝置，目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。

⑤ 散熱冷卻器模塊:是一種可同時對冷卻水、潤滑機油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時進行冷卻的裝置，冷卻模塊采取了高度集成的設計思路，具有功能全體積小智能化高的特點。

⑤空氣冷卻器，水冷卻器，也稱中冷卻器，是一種用來對發(fā)動機增壓后的高溫高壓空氣進行冷卻的裝置。通過中冷器的冷卻，可降低增壓空氣的溫度，從而提高的空氣的密度，以達到發(fā)動機功率、降低油耗和排放的目的。

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