(二)淬火

為了提高硬度采取的方法，主要形式是通過加熱、保溫、速冷。較常用的冷卻介質是鹽水，水和油。鹽水淬火的工件，容易得到高的硬度和光潔的表面，不容易產生淬不硬的軟點，但卻易使工件變形嚴重，甚至發生開裂。而用油作淬火介質只適用于過冷奧氏體的穩定性比較大的一些合金鋼或小尺寸的碳鋼工件的淬火。

為了提高硬度采取的方法，主要形式是通過加熱、保溫、速冷。較常用的冷卻介質是鹽水，水和油。鹽水淬火的工件，容易得到高的硬度和光潔的表面，不容易產生淬不硬的軟點，但卻易使工件變形嚴重，甚至發生開裂。而用油作淬火介質只適用于過冷奧氏體的穩定性比較大的一些合金鋼或小尺寸的碳鋼工件的淬火。

通過修理降低減速電機溫升的措施一般有以下幾種；

1、改善電磁負載。按槽尺寸調整導線截面積，如果電流密度偏高，可采用薄絕緣結構。線圈數按原始記錄確定。如果需要櫱磁通密度，電機馬達轉軸價格，可增加1-2匝，便但導線面積不得于招原導線。

2、改進通風。改進風扇開關。調整風扇出口導向角，保持較*佳吹拂效果；將徑向通風改為軸向通風，可降低閩臺減速機溫升。加強維修質量管理，嚴格執行檢修工藝規程。

3、改進繞組修理質量。為了使模壓高壓線圈或硬線圈的端部各線圈邊之間有足夠的散熱間隙，不可采用軟線圈。否則，端部散熱困難，造成繞組發熱。高壓電機端部墊塊和綁扎不可太密，繞組端部絕緣不可太厚，電機馬達轉軸型號，低壓電動機端部線圈邊的相間絕緣，用包扎絕緣帶來代替相間三角紙墊。可提高部絕緣的通風散熱效果。

加工裝配

轉軸的基本模件做好以后，就要按照事先做好的流程圖開始進一步處理，達到一定的工藝水平。

空心結構之干涉：

　　空心結構之轉軸：它的構造十分簡單、容易生產、影響扭力的因素即為公軸與母軸配合時之干涉量，但在一定的尺寸范圍內其干涉量不得過大，否則會產生結構破壞，所以需要較精密的尺寸公差，符合所需干涉要求。

空心結構之強度：

　　為了實際應用的扭力值以及裝配上的方便，都將公軸的實心去除成為空心公軸，故稱之為空心結構。結構空心的強度，對扭力的影響也非常大。目前較主要控制扭力范圍的方式，主要就以干涉值以及公軸空心的強度設計，來配合母軸的外觀尺寸需要。

切槽之設計：

一般而言，若以相同外觀體積的空心結構可以設計出較高扭力值的轉軸，電機馬達轉軸批發，但為了考慮其壽命穩定性，需給予公母軸干涉摩擦時，轉軸快易優自動化有收錄，增加公軸之撓度以期壽命穩定。另外均會在公軸套入母軸的截面上，電機馬達轉軸，對公軸切入一槽，其寬度與深度則依設計者扭力要求的需要作設計，亦可作為二次扭力調整的輔助。

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