按照NORSOK M-501：2012 《表面處理和防護(hù)涂層》、ISO 20340《色漆和清漆 海上平臺(tái)及相關(guān)結(jié)構(gòu)用防護(hù)涂料體系的性能要求》、NACE SP0108-2008《使用防護(hù)涂層對(duì)海上平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕控制》等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)固定式或系泊式海上平臺(tái)在建造和安裝過(guò)程中所采用的防護(hù)涂層進(jìn)行預(yù)認(rèn)證，包括以下涂層體系：

     N0.1大氣區(qū)、浪濺區(qū)、潮差區(qū)、溫度小于120°C的鋼結(jié)構(gòu)外表面；

     NO.3B壓載艙或填充海水的隔艙內(nèi)壁；

     N0.4人行通道、疏散通道、（甲板上）擱物區(qū),如防滑環(huán)氧砂漿抹涂層；

     NO.5A，5B環(huán)氧基或混凝土基防火保護(hù)涂層；

     N0.7A，7B，7C浪濺區(qū)、全浸區(qū)的碳鋼和不銹鋼涂層體系。

檢測(cè)名稱

檢測(cè)項(xiàng)目

考察指標(biāo)

適用體系

老化循環(huán)

72h紫外老化（ISO 11507:2007，4h光照63℃+4h冷凝50℃，光照源為UVA-340）+72h鹽霧（ISO 9227）+24h低溫（-20℃）。共25個(gè)循環(huán)，4200h。樣板需要制備2mm寬劃痕。

樣板無(wú)起泡、生銹、粉化≤2級(jí)；附著力≥5Mpa；劃痕剝離：富鋅體系≤3mm；非富鋅體系≤8mm

N0.1；

NO.3B；

N0.4；

NO.5A,5B；

N0.7A

陰極剝離

按ISO 15711：2003方法A（外加電流，電位為1.05V SCE）進(jìn)行，試驗(yàn)進(jìn)行4200h。樣板需要制備直徑6mm人造孔。

陰極剝離等效直徑≤20mm

N0.1；

NO.3B；

N0.7A，7B，7C

海水浸泡

按ISO 2812-2:2007進(jìn)行，浸泡于40℃海水中4200h。樣板需要制備2mm寬劃痕。

樣板無(wú)起泡、生銹；附著力≥5Mpa；劃痕剝離：富鋅體系≤3mm；非富鋅體系≤8mm

N0.1；

NO.3B；

N0.7A，7B，7C

附加陰極剝離試驗(yàn)

按照ISO 15711:2003方法A（外加電流法進(jìn)行），電解質(zhì)為3.5%NaCl，溫度30℃，電位為-1.2V SCE，溶解氧濃度為8ppm，試驗(yàn)周期為28d。

陰極剝離等效直徑≤20mm

N0.7C

模擬壓載艙試驗(yàn)

按照IMO.MSC.215(82)進(jìn)行，共5塊試驗(yàn)樣板，試驗(yàn)期為180天，試驗(yàn)樣板周期性的用天然海水潑濺，模擬船舶縱搖和橫搖運(yùn)動(dòng)。潑濺間隔為3S或更短；一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)為二個(gè)星期裝載天然海水，一個(gè)星期空載。海水溫度為35℃。

樣板無(wú)起泡、生銹；附著力≥3.5MPa；劃痕處剝離較大值的平均值＜8mm；陰極剝離＜8mm；陰極保護(hù)電流＜5mA/m2

NO. 3B

壓載艙交叉試驗(yàn)

按照IMO.MSC.215(82)進(jìn)行，共1塊試驗(yàn)樣板，試驗(yàn)期為180天，試驗(yàn)樣板循環(huán)浸泡在天然海水中，一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)為二個(gè)星期裝載天然海水，一個(gè)星期空載。海水溫度為35℃。

樣板無(wú)起泡、生銹；附著力≥3.5 MPa；陰極剝離＜8mm；電流需求＜5mA/m2

冷凝艙試驗(yàn)

按照IMO.MSC.215(82)進(jìn)行，共2塊試驗(yàn)樣板，試驗(yàn)期為180天，試驗(yàn)溫度為40±2℃，濕度為**。

樣板無(wú)起泡、生銹；附著力≥ 3.5MPa

聯(lián)系人：高工

聯(lián)系電話：

郵箱：xm725lab@

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司*七二五研究所廈門(mén)材料研究院測(cè)試評(píng)價(jià)中心是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司*七二五研究所與廈門(mén)市科技局共建的公共服務(wù)平臺(tái)，由廈門(mén)海洋環(huán)境試驗(yàn)站、材料理化檢測(cè)中心和廈門(mén)涂料檢測(cè)站三部分組成，是集材料海洋環(huán)境試驗(yàn)，理化性能檢測(cè)和涂料性能評(píng)價(jià)為一體的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
1、廈門(mén)海洋環(huán)境試驗(yàn)站是*科技工業(yè)自然環(huán)境試驗(yàn)站網(wǎng)點(diǎn)、國(guó)家材料環(huán)境腐蝕野外科學(xué)觀測(cè)研究站網(wǎng)點(diǎn)及海洋腐蝕與防護(hù)*科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室東海試驗(yàn)單位。
2、材料理化檢測(cè)中心是根據(jù)新材料的發(fā)展方向建設(shè)的集材料檢測(cè)與科研服務(wù)于一體的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供各種金屬、非金屬、涂層、電子信息材料等材料及構(gòu)件的化學(xué)成分、物理性能、力學(xué)性能、微觀結(jié)構(gòu)和失效分析等檢測(cè)服務(wù)。 
3、廈門(mén)涂料檢測(cè)站是船舶、海洋工程用各種涂料進(jìn)行常規(guī)性能檢測(cè)、驗(yàn)證、仲裁檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，獲得國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督**（CMA），中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可**（CNAS），中國(guó)船級(jí)社（CCS）,美國(guó)船級(jí)社（ABS）,英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）,法國(guó)船級(jí)社（BV）,挪威船級(jí)社（DNV）,日本船級(jí)社（NK）,韓國(guó)船級(jí)社（KR）,俄羅斯船級(jí)社（RS）以及意大利船級(jí)社（RINA）等認(rèn)證機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)可。
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司*二七五研究所廈門(mén)材料研究院測(cè)試評(píng)價(jià)中心以“公正嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)管理、質(zhì)量*一、優(yōu)良服務(wù)”的服務(wù)理念為眾多行業(yè)和企業(yè)提供一站式的全面質(zhì)量解決方案。以科學(xué)、可靠、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)水平提升貢獻(xiàn)自己的力量！