出運前提前申請目的港免用期
巴西清關(guān)時間一般較長,而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產(chǎn)高昂的demurrage費用,在裝運**定要提前向船公司申請目的港免用期,一般免用期時長為21-30天。
慎用NOR箱(冷代干集裝箱)
有些船公司會提供NOR箱(冷代干集裝箱)服務(wù),雖然NOR箱在海運費上會相對便宜,但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多,船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請;另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費遠(yuǎn)遠(yuǎn)**普通箱,以CS船公司為例,冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間,而demurrage卻高達(dá)USD170-260每天。
貨到港48小時前,代理需要把貨物的基本信息(MBL ,HBL上的信息)輸入巴西海關(guān)信息系統(tǒng) (SISCARGA) 。須注意,如果貨是到SANTOS, 但船首先**的巴西港口是RIO DE JANEIRO,那么代理需要在貨到達(dá)RIO DE JANEIRO 48小時之前錄入信息。
貨物到港后,TERMINAL工作人員會通知代理貨已經(jīng)到港,并同時對比船公司系統(tǒng)上貨物信息,(MBL上信息)如果我們錄入的SISCARGA信息不符,需要支付 USD
2800美金進行更改! ?
巴西不接受CFS貨物。
匯率風(fēng)險,特別是在*大選前后幾個月內(nèi)風(fēng)險變化較大。因此建議合同鎖定匯率浮動范圍,其次T/T付款方式下,盡量避免賒帳。
寧波乾泰國際物流有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的一級國際貨運代理企業(yè)。專業(yè)從事進出口貨物的海運、空運、陸運等國際運輸代理業(yè)務(wù)。?
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海運出口
本公司的**海運出口服務(wù),憑借公共訂艙平臺和無船承運人的雙重身份,以服務(wù)綜合、優(yōu)質(zhì)快速和低成本為優(yōu)勢,接受不同類型客戶的需求委托,承擔(dān)運輸總包或者分包的全物流鏈條資源整合、方案設(shè)計和運營執(zhí)行,為客戶提供從境內(nèi)發(fā)貨處提取貨物,組織國際運輸并分撥派送至境外收貨人*交貨點的“門到門”一站式跨境綜合物流服務(wù),在安全、優(yōu)質(zhì)、快速響應(yīng)的基礎(chǔ)上,提供承運貨物在運輸全過程中的貨物流、單證流、信息流和資金流等的綜合服務(wù)。
本公司的海運出口服務(wù),涵蓋**海運的訂艙、配載、報關(guān)報檢、倉儲、陸路運輸、進出港離境動態(tài)、**中轉(zhuǎn)、境內(nèi)外多式聯(lián)運,以及海空聯(lián)運、拼裝集運、危險品和特種箱的運輸?shù)龋⑻峁┤^程的動態(tài)信息服務(wù),班輪覆蓋率達(dá)到**,航線產(chǎn)品豐富多樣,以滿足不同層次客戶對交貨周期和成本的不同需求。
本公司的海空聯(lián)運服務(wù)主要經(jīng)韓國、日本,閩臺等地中轉(zhuǎn)至世界各地,迪拜中轉(zhuǎn)至歐洲,非洲大陸主要空港以及經(jīng)洛杉機中轉(zhuǎn)至南美地區(qū);拼箱產(chǎn)品線路主要有溫哥華、蒙特麗爾、多倫多、紐約、芝加哥、洛杉機、漢堡、南安普頓和勒阿弗爾港;國內(nèi)多式聯(lián)運產(chǎn)品主要由武漢、鄭州、重慶等內(nèi)陸地以亞歐鐵路為主線,結(jié)合長江內(nèi)支線運輸,為客戶提供快捷、安全、優(yōu)于空運和海空聯(lián)運成本的多式聯(lián)運服務(wù)。
本公司已與各集裝箱班輪船公司實現(xiàn)EDI電子數(shù)據(jù)交換,與世界前20位船東實現(xiàn)集裝箱艙單SI系統(tǒng)對接,并取得**航線內(nèi)外資班輪船東的遠(yuǎn)程提單簽發(fā)授權(quán)資格,已大部分實現(xiàn)*一時間獲取船公司在委托受載的集裝箱海外卸貨港以及中轉(zhuǎn)派送的相關(guān)即時物流動態(tài)信息。
本公司的海運進口服務(wù),以安全、準(zhǔn)確、迅速、持續(xù)優(yōu)化成本為優(yōu)勢,向進口商或貿(mào)易商提供世界各地進口至中國“門到門”貨物運輸?shù)目偘蛘叻职妗?zhǔn)確、及時地反映貨物在運輸過程中的全程貨物狀態(tài)和清關(guān)信息。
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