銷售經理 蘇醒國家應制訂相應政策提高企業積極性并確保市場公平競爭我國為控制燃煤電廠污染，陸續出臺燃煤發電機組脫硫脫硝電價優惠政策，2007年5月《燃煤發電機組脫硫電價及脫硫設施運行管理辦法》(試行)(發改價格[2007]1176號)、2012年12月《國家發展改革委關于擴大脫硝電價政策試點范圍有關問題的通知》(發改價格[2012]4095號)以及《關于加快燃煤電廠脫硝設施驗收及落實脫硝電價政策有關工作的通知》(環辦[2013]21號)等一系列政策的實施，一方面提高了燃煤電廠安裝脫硫設施的積極性，另一方面大大提高了脫硫設施建設質量、投運率和脫硫效率。根據上述優惠政策，經估算，2臺1000MW燃煤發電機組，發電量175億kW˙h，每年可獲脫硫脫硝補貼4.025億元。
　　
　　根據環境保護部2012年環境統計年報，調查統計的41個工業行業中，二氧化硫排放量位于前3位的行業依次為電力、熱力生產和供應業，黑色金屬冶煉及壓延加工業，非金屬礦物制品業。目前我國電力行業脫硫脫硝技術及配套優惠政策已基本成熟、穩定，而二氧化硫排放量僅次于電力的鋼鐵行業尚無相關優惠政策。另據了解規范運營環保設施的鋼鐵企業每天的脫硫運行費用為5萬～6萬元，而鋼鐵企業近兩年均處于微利運營狀態，**環保違法處罰力度偏軟，市場調整手段缺乏，導致守法者吃虧、違法者獲利的扭曲現象。
　　
　　因此，建議環保部聯合**出臺煙氣協同治理補貼政策和懲治環保違法的法律法規，此外，鋼鐵行業應嚴格執行差別電價、水價政策，用**和市場“兩只手”，確保鋼鐵企業市場的公平競爭，充分調動鋼鐵企業安裝協同治理設施的積極性，實現污染物減排。

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