企事業(yè)單位公務(wù)用車管理軟件，公務(wù)用車管理系統(tǒng)

隨著社會的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的日益增長以及人民生活水平的日益提高，越來越多的車輛進(jìn)入到人們的生活和工作中。尤其是對于市**和大中型企事業(yè)單位，擁有著各種類型的車輛，車輛的數(shù)目也不只是簡單的幾輛車，因此對車輛的管理逐漸成為機(jī)關(guān)事業(yè)單位日常事務(wù)中的一項非常重要的工作內(nèi)容。
尤其是國家的公車改革的政策發(fā)布后，現(xiàn)有的傳統(tǒng)的公車車輛管理模式己經(jīng)不適用。
我國的公車制度一直主要存在：公務(wù)用車費(fèi)用高，造成財政負(fù)擔(dān)沉重；公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重；**編制**標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車問題屢禁不止；公車使用效率低，浪費(fèi)驚人。正是由于以上主要問題，2014年由國家**掀起了公車改革的源頭。
公車改革，該封存封存，該****，然后如何解決公務(wù)員出行成為了市**和企事業(yè)單位急待解決的一個問題。
新能源汽車分時租賃作為交通產(chǎn)業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的交叉細(xì)分市場，正受到越來越多國內(nèi)外專家和相關(guān)企業(yè)的關(guān)注。
無論你承不承認(rèn)，現(xiàn)在分時租賃正在成為未來出行的主流。分時租賃已經(jīng)顯示出了強(qiáng)大的生命力和優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)租車概念，分時租賃沒有人工服務(wù)，“硬件+系統(tǒng)+智能車鑰匙管理+車位管理”為一體的分時租賃模式，應(yīng)用場景已經(jīng)越來越多。
近一年各地**及事業(yè)單位也陸續(xù)借助分時租賃的模式完成當(dāng)?shù)氐墓嚫母铩?
新能源汽車分時租賃市場正在迅速崛起，但中國在該領(lǐng)域卻幾乎沒有技術(shù)儲備，大量企業(yè)直接從上層運(yùn)營系統(tǒng)著手研發(fā)并啟動項目，因缺乏底層系統(tǒng)支撐，往往運(yùn)營到一定規(guī)模后業(yè)務(wù)遇到瓶頸，無法高效實現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。微租車作為分時租賃技術(shù)服務(wù)商，致力于為分時租賃的落地運(yùn)營提供解決方案，通過集成車載信息采集技術(shù)、云計算以及數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，實現(xiàn)公車改革、汽車租賃企業(yè)分時租賃服務(wù)、公交樞紐擺渡等場景化應(yīng)用。
微租車目前的主要產(chǎn)品有車載設(shè)備、綜控儀、二代身份證識別器、一鍵啟動裝置、智能地鎖等產(chǎn)品。微租車的合作伙伴已經(jīng)有60余家，遍布全國20個城市和地區(qū)。
微租車分時租賃系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域
**公車改革
**為主卡充值費(fèi)用，再由主卡向各用車部門的副卡分配金額，公務(wù)員使用副卡進(jìn)行車輛預(yù)定使用，車輛自動計費(fèi)
租賃企業(yè)分時租賃
為租賃企業(yè)實現(xiàn)去門店化經(jīng)營，將門店車輛擺放到用戶身邊，降低運(yùn)營成本提高車輛使用效率。
汽車制造商和4S店
通過以租代售的方式和以租轉(zhuǎn)售的方式解決汽車制造商和4S店的銷售困境。
大型交通樞紐擺渡
將車輛擺放到機(jī)場、火車站、旅游景區(qū)、社區(qū)等人員流動大、出行需求大的區(qū)域，旅客通過手機(jī)直接預(yù)訂各自所需車輛。
微租車商業(yè)及運(yùn)營模式
微租車的較終2B-2C-2B的市場終端客戶及企業(yè)服務(wù)的商業(yè)模式和發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，**了公司技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展和市場的占有率。前期通過技術(shù)積累，用微租車管理平臺和智能終端設(shè)備為B端租賃企業(yè)、汽車制造商、**公車改革等項目提供技術(shù)支持，屬于系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)階段；當(dāng)微租車平臺積累一定的車輛數(shù)據(jù)和運(yùn)營數(shù)據(jù)后，通過對接客戶流量接口為租車用戶和租賃企業(yè)提供精準(zhǔn)匹配服務(wù)，服務(wù)C端個人用戶、旅游用車、企業(yè)用車、**用車需要，此階段為針對C端的需求匹配服務(wù)；當(dāng)平臺積累一定數(shù)量客戶資源后，通過客戶需求及歷史數(shù)據(jù)較終形成移動出行平臺的大數(shù)據(jù)服務(wù)，反向為B端企業(yè)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，服務(wù)汽車生產(chǎn)商、保險公司、餐飲等娛樂生活消費(fèi)項目。

易微行（北京）科技有限公司，成立于2013年11月，總部位于北京，目前國內(nèi)良好的分時租賃技術(shù)服務(wù)商，也是目前國內(nèi)分時領(lǐng)域一一家從智能車載硬件到管理平臺完全*并擁有知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。
目前擁有兩項實用新型**發(fā)明，7項軟著**，在申批中的知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)申請達(dá)38項。公司擁有60人的研發(fā)團(tuán)隊，*的智能車載硬件“微租車”是國內(nèi)良好的逆控設(shè)備，適配車型達(dá)240款之多，包括80%的燃油車適配及**的新能源車適配。而*的“微租車”管理平臺集合了420家租賃公司的業(yè)務(wù)邏輯，通過這個平臺可有效的將租賃公司所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)管理起來，幫助傳統(tǒng)租賃公司走向互聯(lián)網(wǎng)化，進(jìn)而走向去門店化。

基本信息                                        
企業(yè)名稱：易微行（北京）科技有限公司
經(jīng)營范圍：分時租賃技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；控制設(shè)備、電子產(chǎn)品研發(fā)；
重要人物：楊洋，李述珍，郭玉民
公司口號：不為所有，只為所用。

企業(yè)大事件
2014年5月：V1.0版本微租車管理平臺系統(tǒng)上線運(yùn)營。
2014年11月：獲得1000萬天使投資。
2014年12月：產(chǎn)品服務(wù)分時租賃、公車改革、交通樞紐擺渡、主機(jī)廠四大應(yīng)用領(lǐng)域。
2015年2月：獲得科技部100萬火炬項目支持。
2015年4月：獲得PRE-A 6000萬元融資。
2015年8月：獲得2015年汽車創(chuàng)業(yè)大賽《較佳項目獎》。
2015年9月：贊助《全國汽車租賃行業(yè)地方協(xié)會聯(lián)席會*六次會議》，成為全國租賃協(xié)會理事單位。
2015年10月：加入道路運(yùn)輸協(xié)會，任常務(wù)理事單位。
2015年11月：加入中國汽車流通協(xié)會，任常務(wù)理事單位。
2015年11月：與北京交通大學(xué)成立“新能源汽車自助應(yīng)用研發(fā)中心”
2015年12月：北汽鎮(zhèn)江分時租賃及公務(wù)用車改革啟動運(yùn)營，江蘇省省委書記羅書記參與剪彩儀式。
2015年12月：中標(biāo)武漢電動**運(yùn)營公司的國家新能源汽車四大**運(yùn)營項目。
2016年2月：戴姆勒高管訪問中國，走訪氪空間，考察微租車項目，洽談合作方案。
2016年2月：與首汽租賃達(dá)成合作。
2016年3月：美國通用公司考察微租車額項目，洽談合作方案。
2016年3月: 北京市市委書記郭金龍巡視中關(guān)村創(chuàng)業(yè)街，考察微租車項目，體驗微租車和產(chǎn)品。
2016年4月：在《*六屆中國**新能源汽車論壇》獲得“較佳新能源汽車**技術(shù)創(chuàng)新獎”，由中國工程院院士陳清泉院士頒獎。
2016年6月：獲得“交通運(yùn)輸節(jié)能減排**單位”、“交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保優(yōu)秀**產(chǎn)品（技術(shù)）”。
2016年6月：作為“交通7+1論壇” 1家主題企業(yè)參會，討論分時租賃市場前景。

產(chǎn)品服務(wù)

微租車為易微行(北京)科技有限公司*品牌產(chǎn)品。是目前國內(nèi)較專業(yè)的汽車分時租賃系統(tǒng)平臺。該平臺集成了車載信息采集技術(shù)、云計算以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，是國內(nèi)一個真正滿足車輛租賃公司自主分時業(yè)務(wù)需求和用戶的多種租車需求平臺，是集B2B、B2C、O2O模式于一體的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化的開放式服務(wù)平臺。平臺利用移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合*的硬件設(shè)備，改進(jìn)傳統(tǒng)的車輛租賃模式，在國內(nèi)首先實現(xiàn)了去門店化、**、*人工鑰匙交接、手機(jī)/RFID手機(jī)卡開關(guān)車門的自助式車輛租賃，為用戶提供信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的綜合用車服務(wù)。

微租車的產(chǎn)品主要分為兩部分：微租車軟件系統(tǒng)，智能車載控制設(shè)備兩部分。
微租車的軟件系統(tǒng)部分主要包含有微租車車輛租賃管理系統(tǒng)，用戶APP，企業(yè)主APP。系統(tǒng)平臺采用SOA技術(shù)架構(gòu)，具有完善的云計算能力和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，分布式組件模型兼容分時租賃 ，公車改革，交通樞紐擺渡，垂直搜索業(yè)務(wù)模塊。
微租車智能車載控制設(shè)備，首先是國內(nèi)汽車分時租賃領(lǐng)域一符合車輛前裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，適配車型達(dá)240款，包括80%的燃油車及**的新能源汽車；其次是國內(nèi)一一款帶逆控的設(shè)備；功耗在2毫安以下，輕松達(dá)到90天**長待機(jī)；擁有包括GPS定位、GPRS通訊、車輛監(jiān)控及追蹤、車輛遠(yuǎn)程控制、RFID接入等功能。

產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
微租車車輛租賃服務(wù)云平臺采用虛擬運(yùn)營商的設(shè)計理念，為各級代理發(fā)展下游業(yè)務(wù)，為租賃公司加強(qiáng)門店的經(jīng)營管理、車輛運(yùn)營管理、車輛維修保養(yǎng)管理，以及為個人用戶選擇不同的車輛租賃方式等業(yè)務(wù)提供一系列的智能化服務(wù)。為**公車改革、汽車租賃企業(yè)、大型交通樞紐車擺渡、汽車制造商和4S店提供了一整套解決方案。

公司榮譽(yù)
2015年2月：獲得科技部100萬火炬項目支持。
2015年8月：獲得2015年汽車創(chuàng)業(yè)大賽《較佳項目獎》。
2016年4月：在《*六屆中國**新能源汽車論壇》獲得“較佳新能源汽車**技術(shù)創(chuàng)新獎”，由中國工程院院士陳清泉院士頒獎。
2016年6月：獲得“交通運(yùn)輸節(jié)能減排**單位”、“交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保優(yōu)秀**產(chǎn)品（技術(shù)）”。

公司文化
企業(yè)精神：努力就**會。
企業(yè)目標(biāo)：行業(yè)良好，國內(nèi)*。
企業(yè)宗旨： 做較有**的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺，通過不懈的努力，為用戶提供有**的產(chǎn)品和服務(wù)。
經(jīng)營宗旨：效益、安全、理性
****觀：做生意就是做人，以商為友，以人為本，爭取多方資源謀求較大發(fā)展。