在安徽省合肥市，每年新建建筑產生的大量渣土大約有幾十萬立方米，其中50%以上都運到棄土場進行填埋?！斑@些棄土場主要位于遠郊地區，一般會選擇洼 地、水塘等有落差的地方，堆滿之后鋪撒草籽予以綠化?！焙戏适谐枪芫衷赁k副主任宣嘯虎說，“渣土產生量太大、太快了！合肥市每天晚上有50-80個工地 在開工，2400-3000輛渣土車在運土，這還是去除了四縣一市之后的統計，再怎么生產磚也跟不上產生渣土的速度。”垃圾**填埋點已經趨于飽和。以北京市為例，北京市建筑垃圾總量3500萬噸/年，經相關*批準的垃圾填埋點遠遠不能滿足巨大的垃圾產量，私人填埋場 就應運而生。在這些私人填埋場中，有不少是遠郊區縣將集體建設用地出租給個人進行經營，審批手續是否齊全則有待考證。與此同時，經市**市容委認可的建筑 垃圾再生產品生產企業有4家，預計年可消納建筑垃圾600萬噸以上。然而，2013年實際消納(收集)量不足10萬噸，2014年3家未銷售，1家銷售骨 料160噸，企業設備閑置問題比較**。

 

對于垃圾的全生命過程監管，需要運用現有的垃圾智能收運監管系統，將垃圾的產生源頭、中轉站、垃圾收運車、垃圾后端處理等各個垃圾途徑節點進行一貫、統一的監控，并且將**監督部門、執法部門、清潔企業、清運企業、市民等各個方面統一加入一體化的垃圾監管系統，讓垃圾從產生到處置全過程的垃圾信息透明可見，接受市民的舉報而結合監管、執法部門快速相應對違法現象做處置。形成有效的信息管理、重典出擊，堵住垃圾投運的源頭，消滅垃圾亂倒的可能，守護健康的城市環境衛生和居民的健康。

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