鋼閘門表面處理

　　鋼閘門表面熱噴涂之前，應將閘門金屬表面的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等污物清除干凈，使其全部露出灰白的金屬本色，并且保持干燥，有一定的粗糙度，以**熱噴涂料與基體間有良好的附著力。具體方法如下：

　　(一)噴砂處理施工要求

　　清除雜物的方法宜采用噴射或拋射，一般采用噴射，即人們通常說的噴砂除銹。

　　噴砂機是噴砂處理設備，在一定壓力條件選取適當的磨料，可達到高質量的表面處理效果。噴砂用氣操作壓力小少于0.5MPa，配備6m3/Sr空氣壓縮機。采用流動式空氣壓縮機時，陰床供應商，其排氣量為6m3/s，額定壓力為0.8MPa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以**壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，混床價格，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。噴嘴到基體金屬表面宜保持100～300mm的距離。噴射方向與基體金屬表面法線的夾角以15～30為宜。噴砂用的磨料品種較多，性能不一，一般選用強度較高的石英砂。磨料使用前必須干燥，含水量不得大于1%，否則必須進行炒砂或烘干處理。對磨料的料徑也有要求，其值在0.75～3.0mm之間。

　　

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　　鋼壩閘門

　　學術名稱是底軸驅動翻板閘門，早在2008年7月29日，中國電機工程學會和中國水力發電工程學會在杭州共同組織召開了'大跨度底軸驅動翻板閘門技術研究和應用'項目的技術鑒定會。鑒定主任委員由水電水利規劃設計總院龔建新教授級高工擔任，水利水電規劃設計總院王英人教授級高工擔任副主任委員，參與鑒定工作的有趙輔鑫、吳小寧、羅文強、趙勇平、鐵漢、劉旭輝、張步新、吳一紅、鄭源等有關專家。鑒定意見認為:大跨度底軸驅動翻板閘門是一種能夠實現雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級可調、方便調度、工程隱蔽、無礙防汛和通航，改善河道景觀的新型閘門，該研究成果是對大跨度閘門設計的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中得到應用，近3年的運行情況表明，閘門運行正常，安全可靠，百米跨度底軸驅動閘門的成功應用在國內外尚屬首例。對大跨度底軸驅動閘門兩個獨立液壓系統實現閘門同步的控制、**長重載驅動軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結構設備長效防腐、惡劣水質環境下的軸承材料和軸承結構形式、大跨度翻板閘門啟閉過程的補排氣方式等關鍵技術進行了專項研究并成功應用。大跨度底軸驅動閘門的成功應用，床，使蘇州河東引西排和西引北排綜合調水成為現實，有效改善了蘇州河及其下游支流水質，閘門無級可調實現了人水和諧的城市景觀，環境效益巨大，陰床原理，為上海市黃浦江北外灘的總體規劃的實現，以及北外灘將與現外灘共同形成上海的經濟金融中心奠定了基礎，社會效益顯著。

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