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得益于與同門師兄歐藍德EX勁界相同的長軸距，勁炫的內部乘坐空間已經遠**出同級車的平均水平，尤其是后排腿部空間，甚至比體型更大的日產逍客還要寬裕一些。但是受到車身高度限制，后排乘客的*空間略顯局促。

今年4月的北京車展，三菱展出了旗下新1代緊湊型SUV ASX，并將中文名敲定為“勁炫”。隨后在今年8月底，三菱ASX勁炫正式在國內上市，售價18.38萬-23.98萬元。三菱想讓勁炫同帕杰羅、歐藍德EX勁界等前輩聯手，志在提升三菱進口車在中國SUV細分市場的競爭力。同時，也為中國眾多SUV愛好者提供更豐富的選擇。盡管客觀地說，三菱在中國市場算不上***，但是對于三菱在細分市場做出的這種努力，我們應該給予肯定。勁炫就是SUV細分市場的一款全新車型。

勁炫在剎車方面，測試車輛的剎車踏板回饋力度適中，輕踩既能體會到減**果，勁炫100km/h-0的制動距離是40.33米，而且總體行程并不長，讓人有足夠的信心，這個成績很不錯。在繞樁測試中，勁炫有些出乎意料地獲得了64.97公里/小時的成績，這對于一款SUV來說表現相當不錯。

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