講解彩磚塊煅燒的轉化過程：1、外觀由原來的灰、深灰、灰黃、灰白、紅黃等顏色，轉變為白色、米黃色、棕紅色、藍色，蕪湖彩磚，而藍色隨著含鋁量增高而加深。原來的土狀光澤變為剛玉光澤或油脂光澤，有時表面出現輕微的熔化石或裂縫;
2、氧化鋁含量增加11～13%，其他雜質增加量微;、體積縮小23%左右;、燒失量為14.5%左右;、由一水型鋁石或一水鋁—高嶺石型，轉變為人造剛玉、莫來石及少量玻璃相;
3、硬度由原來的1～3增加到8以上;
4、體積密度由原來的2.5g/cm3左右增加至2.8～3g/cm3以上;
5、結晶水、結構水、附著水全部溢出;
6、結構上由疏、松、軟變為致密堅硬。
不少鋪設的人行道板磚存在人為損壞現象，松動的磚塊在行人腳下發出啪啪聲響，每逢下雨天，破損、松動的地磚就變成“水雷”，行人稍不小心，腳面、褲腿就會濺起泥漿。不少市民抱怨，屢遭毀損的人行道地磚常常“坑”人，不僅影響市民的出行，也讓文明城市添了許多不該有的小傷疤。
地板磚的損壞原因大概有以下幾個：
一 ?自然損壞
這可能是現在地板磚破壞較少的因素了，為市民服務的幾十年，風吹日曬，滴水穿石，地板磚完成了它們的使命，彩磚生產廠家，但這樣的地板磚少之又少，環保彩磚，當今社會幾乎不存在了。
二 ?不堪重負
本組記者發現往往在超市或者人員車輛流動量較大的地段，人行道吧、地板磚破壞情況很嚴重，正如上圖一樣，一輛汽車不好好的停在停車場而是停在了供人們步行的人行道地板磚上，這樣相當于多少個人壓在同一個地段好久，這種環境下的地板磚壽命能長嗎?我們統計了一家飯店門口的地板磚被碾壓的情況。在一個多小時內，這家飯店外前后一共來了6輛車，在人行道上開上開下，路面鋪設的紅色彩磚已經出現了一些破損跡象。大約有20多輛機動車一個挨一個地停放在飯店門前的人行道上。由于此時正值中午，來這里吃飯的人很多、人1流量大，行人不得不穿梭于車輛之間。這樣情況下的地板磚能“壽終正寢“嗎？
三 在鋪路時期就沒有保護好
新鋪設的人行道路面在天氣好的情況下還要維護7天，施工部門往往是設立一個警戒牌，告知周圍市民這段是新鋪的路段，地面彩磚，請市民繞道，但我們的記者發現一個新鋪的路段的警戒牌被撞飛了，路面林亂不堪。**處相關負責人表示，我們的工作人員不可能對人行道時刻進行看守，由于沒有處罰權，即使發現汽車隨意駛上人行道，也只能勸阻，解決不了根本問題。而且由于每年的養護經費有限，要對大面積人為損毀的人行道進行反復維修，不但在財力上難以承受，而且更會造成資金的大量浪費。
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