各汽車品牌對suv的看重顯而易見，但是suv市場容量顯然不會無休止擴充。隨著眾多車型的到來，差異化、多元化的發展趨勢在suv陣營中開始凸顯得非常明顯。
        首先，從野馬汽車新車計劃看，SUV和MPV將是其主攻方向，而這兩個市場也是近年增長較快的細分市場。中汽協數據顯示，2014年自主品牌在SUV和MPV細分市場具有顯著優勢，分別占到市場份額的49%和80%，并預計2015年SUV和MPV市場仍將是拉動車市增長的較強引擎。抓住這兩個細分市場增長機遇，將是野馬汽車持續攀升的法寶。
        其次，緊湊型suv的競爭升級。這是一個競爭較為激烈的suv領域，而在2015年，緊湊型suv市場*、多品牌的競爭將更加激烈，本來就已經車型眾多的緊湊型suv市場預計全年上市車型也將**過十款。
        再者，大中型suv貼身肉搏。2015年，隨著越來越多車型的推出，中大型suv細分市場將進入“百花齊放”的階段，但這也意味著該細分市場的戰爭將全面打響。，今年，野馬汽車有5款新車排在上市時間表，包括野馬H2、野馬S2/S3改款、野馬H6和野馬S6，覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、緊湊型MPV和大型MPV多個細分市場。
        最后，在產能方面，野馬汽車二期產能規劃25萬輛，預計在2015年8月份完成。2015年9月以后，野馬汽車標準產能將達到50萬輛。

野馬汽車誕生于20世紀80年代末，生產的“金**”牌客車，“野馬”、“白鹿”牌越野車和客貨兩用車曾經**全國，“野馬”牌越野車較是國家**產品，全 國“公檢法”系統**車輛。1994年5月由成都輕型汽車總廠等三家成都市屬汽車企業全建制合并組成四川汽車工業集團公司。2002年，由四川富臨實業集 團有限公司整體兼并重組，被列為四川省、成都市人民**“十一五”規劃重點發展的汽車制造企業，“野馬汽車”產品被四川省**列入重點規劃和發展的拳頭產 品之一，2015年4月較名為“四川野馬汽車股份有限公司”。
“野馬牌”汽車涵蓋乘用車、客車、新能源汽車8大系列（乘用車、公路客車、公交客車、柴油客車、天然氣客車、旅游客車、純電動乘用車、純電動客車）40余 個車型，具備年產3000輛客車、15萬輛乘用車（成都3萬輛、綿陽12萬輛乘用車）及5萬臺套發動機總成能力。銷售網絡覆蓋全國30多個省市自治區直轄 市，一級銷售網點150家，二級銷售網點300余家，售后服務網點**過300家。
野馬汽車總部位于**成都經濟技術開發區（龍泉驛區），轄成都分公司、成都客車分公司、新能源汽車分公司、綿陽分公司和綿陽川汽動力總成有限公司5個子 （分）公司。擁有成都、綿陽有兩大汽車生產基地。成都基地（含成都分公司、客車分公司）占地270畝。產品覆蓋6米輕型客車到12米大型豪華客車，涵蓋了 公路客車、城市公交車、旅游客車、新能源客車等系列。綿陽基地位于綿陽**產業開發區，項目總投資30億元，占地面積1200余畝。已建成國內自主品 牌設備*、四大工藝齊全、多車型全自動化柔性傳統車和新能源乘用車生產線的生產基地，2014年正式建成投產。野馬汽車堅持*，同時積極與高校及 國內外研發機構合作，形成了以野馬汽車技術中心為**的產學研、國內外戰略伙伴相結合的創新體系，2013年、2014年先后獲市級、省級企業技術中心認 定，目前正在申報國家**企業，公司還將申報國家工程中心、博士后工作站，形成中國西部較大的產學研一體化新能源汽車生產基地。
為踐行“野馬汽車 良心制造”的品牌理念，進一步提升整車品質，野馬汽車成功引入世界**的品控管理體系。同時，引進了韓國Dpeco（迪佩克）株式 會社的新車型開發技術團隊、英國米拉公司的新車型NVH和底盤調校團隊，在整車開發同步工程、整車品質培育、新車零部件開發、車輛駕駛舒適性和企業管理體 系等方面面向**尋求*技術支持，致力打造比肩**標準的國民車。