人民網(wǎng)成都4月24日電（賈興鵬）成都溫江培育的人參榕、發(fā)財(cái)樹，搭乘中歐班列，僅13天便抵達(dá)荷蘭蒂爾堡，成為當(dāng)?shù)厝宿k公桌上的一道景觀；德國紐倫堡制造的路虎，一名成都人從下單到拿到車，通過中歐班列，僅需要25天，便能開著車出現(xiàn)在成都的街頭。

借助中歐班列，成都的對外經(jīng)貿(mào)觸角正輻射中亞乃至歐洲全境，國貨走出去洋貨拉進(jìn)來，成都正成為新崛起的國際物流貿(mào)易橋頭堡。

“以前需要35天，現(xiàn)在僅需要15天就能到歐洲，節(jié)省了一大半時(shí)間。”四川禾晟進(jìn)出口貿(mào)易有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理高云飛表示，對于花木等活物，物流運(yùn)輸時(shí)間對存活率至關(guān)重要。

2016年底，來自四川溫江的花卉苗木**搭乘中歐班列，僅13天便抵達(dá)荷蘭，開啟了我國花卉苗木通過鐵路運(yùn)輸出口歐洲的先河。過去，花木運(yùn)往歐洲需從福建海運(yùn)出關(guān)，需要30天左右時(shí)間，**這么長時(shí)間的花卉苗木存活一直是讓商家困擾的瓶頸問題，而飛機(jī)運(yùn)輸雖然較快，但運(yùn)量小且費(fèi)用高昂，也不是合適的選擇，如今有了中歐班列成本低廉、時(shí)間只需半月不到的快速鐵路，亞洲東南端的溫?zé)釒ХN植的花木終于能大量遠(yuǎn)嫁萬里之外的北歐，中式的盆栽植入歐式的庭院之中。

據(jù)悉，由于中歐班列駛出境外后無法實(shí)現(xiàn)供電，為了運(yùn)輸期間的花木保鮮，班列公司還委托集裝箱廠商專門為這批花木量身定制了恒溫冷藏柜，這也是我國*一個(gè)運(yùn)送花木的專用集裝箱柜。這個(gè)恒溫集裝箱可以通過遠(yuǎn)程控制，在電腦或手機(jī)上對箱內(nèi)溫度、氧氣濃度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4月17日，成都鐵路口岸，幾輛德國制造的路虎車，搭乘中歐班列，來到了成都。2015年2月，成都在繼重慶之后獲批建設(shè)汽車整車進(jìn)口口岸，徹底打破了過去幾十年來四川省進(jìn)口汽車從天津或上海轉(zhuǎn)運(yùn)的歷史。據(jù)介紹，從去年起，已經(jīng)有200多輛路虎、賓利禾寶馬通過中歐班列進(jìn)口道成都。口岸工作人員介紹，今年的目標(biāo)是2000輛。

今年3月，中歐班列（成都至莫斯科）開始雙向開行，實(shí)現(xiàn)“成都造”與“俄羅斯造”的交換。中歐班列這條國際物流大通道的雙向穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)了“成都造”赴歐、“歐洲造”赴蓉的雙向貿(mào)易往來。歐洲商品正通過中歐班列源源不斷地運(yùn)往成都。此外，南線自去年9月成都至伊斯坦布爾的測試班列順利開行后，今年5月也將進(jìn)入市場。

2013年4月26日，中歐班列（成都至羅茲）在成都青白江正式首發(fā)，從此按照每周一班的頻率定期發(fā)運(yùn)到波蘭羅茲，由此掀開成都向西拓展對外開放大通道、打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地的新篇章。2015年8月16日，廈門、深圳、寧波、昆明、南寧、上海、武漢、廣州等國內(nèi)樞紐城市至成都的互聯(lián)互通班列相繼開通，中歐班列（成都至羅茲）的國內(nèi)市場**大幅拓展；2015年，班列開行趟數(shù)翻番，全年開行達(dá)到103列。2015年10月、2016年3月，德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡站點(diǎn)相繼開通，**市場**得以迅速向歐洲樞紐城市拓展延伸。

2016年，我國開通的首條南線（成都至伊斯坦布爾）中歐班列完成測試，中歐班列（成都至歐洲）開行數(shù)量激增至460列，占據(jù)全國中歐班列開行總數(shù)的四分之一。數(shù)據(jù)顯示，從13年至17年整4年時(shí)間，成都開出中歐班列實(shí)現(xiàn)了“天天一班”的夢想，甚至于一天兩班、三班。

今年3月1日，中歐班列成都至歐洲北線（成都至白俄羅斯）定制班列從成都**鐵路港首發(fā)，12天就終達(dá)白俄羅斯首都明斯克，宣告中歐班列成都至歐洲北線通道的正式開通，至此，成都走向歐洲的北、中、南三線格局初步形成。

借助中歐班列，成都對外經(jīng)貿(mào)觸角正輻射中亞乃至歐洲全境，作為內(nèi)陸口岸的優(yōu)勢地位正逐步突顯。成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照今年計(jì)劃，成都將開行**班列1000列以上。而到2020年，成都力爭將中歐班列開行量增加到2000列。

  深圳市大洋物流有限公司,是一家充滿活力及設(shè)計(jì)力的公司。公司成立于2002年，深圳市大洋物流有限公司集鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、買方集運(yùn)和其它相應(yīng)配套服務(wù)之優(yōu)勢,并通過ISO 9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證。深圳市大洋物流有限公司將自身定義為**范圍內(nèi)的**多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的物流*, 致力于為客戶提供較具競爭力的個(gè)性化物流方案。
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公司成長經(jīng)歷
2002年深圳市大洋船務(wù)有限公司成立
2005年較名為深圳市大洋物流有限公司
2005年10月，成立上海分公司，標(biāo)志著公司正式立足于長三角大經(jīng)濟(jì)圈
2007年8月，成立直屬子公司“天津鐵洋國際物流有限公司”
2008年8月，成立廣州分公司，同年并獲得多個(gè)物流行業(yè)獎項(xiàng)“較具發(fā)展?jié)摿ξ锪髌髽I(yè)”和“較具創(chuàng)新獎物流企業(yè)”獎。
2009-2010年，開始海外布局，并于2010年6月正式立足祖國強(qiáng)大的后盾，走出中國進(jìn)行**化市場開拓，并在烏茲別克斯坦成立大洋物流直屬分公司。同年獲得中國交通運(yùn)輸部和深圳市**聯(lián)合授予的“品牌企業(yè)獎”
2012年深圳市大洋物流有限公司成立十周年
2013年成立直屬子公司“深圳市大洋物流有限公司連云港多聯(lián)分公司”和 “深圳市大洋物流有限公司義烏分公司” 


競爭優(yōu)勢
依托**鐵路聯(lián)運(yùn)直接承運(yùn)商優(yōu)勢。
依托多年**鐵路聯(lián)運(yùn)/泛歐洲聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)承運(yùn)商優(yōu)勢。
通過了英國UKAS認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證*。
項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。
增值服務(wù)中心。
衛(wèi)生，安全和環(huán)境保護(hù)政策。
內(nèi)部管理信息化。

增值服務(wù)
為客戶提供**鐵路多式聯(lián)運(yùn)/泛歐洲聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸代理信息咨詢服務(wù)
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