物流業政策與物流業企業組織的關系

物流業政策不僅為物流業企業發展提供了外部環境和條件，它對企業內部、以及企業間的關系也會產生影響。物流業政策對企業戰略(如融資戰略)、企業組織形態(如制造業與物流業戰略聯盟)以及產業集群(如物流產業園區建設)都會產生影響。

物流業政策與物流業關聯產業發展。物流業的用戶面向國民經濟的不同部門和不**業。相關行業對物流業發展的影響更為直接，特別是以制造業為代表的*二產業，為物流業發展提供巨大的市場空間，物流業政策對相關產業的激勵進而會影響市場需求和物流業發展。

我國各地物流業發展政策措施在產業環境方面的體現

在產業環境方面：
①加強制度/政策/管理創新。主要是促進對物流業體制機制、管理技術的創新。按照市場經濟規律和現代企業制度，以系統整合為理念，促進不同隸屬、不同所有制物流資源的有效整合。按照國家改革貨運代理行政性管理的要求，不斷優化行政管理方式，擴大貨運代理企業參與面。規范物流企業工商登記注冊前置性審批，加強對物流企業的經營資質、經營行為的后續監管和檢查。
②構建組織**體系。主要是設立“物流發展**小組辦公室”等作為常設辦事機構，負責區域物流的統籌安排、規劃、協調、指揮，推動現代物流系統的建設與運作，爭取國家對物流設施、信息設備、人員培訓等方面的支持及物流發展的日常工作。
③維持物流業良好的市場秩序。主要是加快引入競爭機制，建立統一開放、公平競爭、規范有序的現代物流市場體系。消除物流市場準入障礙，打破部門條塊分割、地區自我封閉現狀，建立統一開放的寬松外部環境。加強收費管理，全面清理向貨運車輛收取的行政事業性收費、**性集資、**性基金、罰款項目，取消不符合國家規定的各種收費項目。
④健全物流行業法律法規。主要是建立健全積極合理的物流企業稅收政策和交通運政優惠政策。在稅收政策方面，確定合理的物流企業營業稅計征基數，同時允許符合條件的物流企業統一繳納所得稅，對新辦獨立核算物流企業減征企業所得稅等。在交通運政優惠政策方面， 一些地區對參與重點工業產品公鐵分流的物流運輸企業車輛，經認定發放綠色通道通行證。而對承擔重點工業產品公鐵分流的物流運輸企業車輛，其養路費、貨運附加費、運管費、公路通行費等可享受減免政策。
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