新能源汽車市場回暖趨勢明顯 相關概念股成功空間大

在大家的共同努力下，新能源汽車產業持續升溫，并不斷傳出行業的利好消息。

　　新能源汽車板塊利空出盡 逐步向好

　　據調查數據顯示，2月新能源乘用車銷量為1.65萬輛，同比增長達60%，環比增長達205%，說明新能源汽車市場回暖趨勢明顯。

　　新能源汽車市場回溫的原因在于一方面隨著推薦目錄陸續發布，可獲取補貼車型增多；另一方面北京、天津等限購城市陸續發布地方目錄，采購新能源汽車(尤其是低端電動汽車)占號行為較多。

　　其實，自2009年起，*財政對新能源汽車推廣應用予以補助，截至2015年底*財政累計安排補助資金334.35億元。在財稅扶持政策推動和各方共同努力下，中國新能源（600617）汽車發展取得明顯成效，產銷量均快速增長。截至2015年底，新能源汽車累計生產49.7萬輛，智能互聯新能源車價格，銷售約44萬輛，中國已成為**新能源汽車保有量很大的國家。

　　因此，3月份新能源汽車行業銷量有望進一步復蘇，全年整體銷量上行趨勢不變。

　　新能源汽車板塊逆市上漲

　　事實上，新能源汽車板塊經歷了2015年、2016年兩次大幅上漲的行情后，整個新能源汽車產業也發生了較大變化，政策面補貼減少，嚴查騙補現象，不少上市企業也收到了騙補罰單。整個板塊在2016年8月份開始也持續跑輸指數，資金持續退出。

　　值得注意的是，在較近起伏的行情中，新能源汽車板塊似乎又有新動作了。其中贛鋒鋰業（002460）短短3周時間上漲40%，距離去年7月份的高點相差10%不到。且此次上漲速度較去年新能源汽車板塊火熱時期還要快。

　　毋容置疑，我國新能源汽車已連續兩年****，新能源汽車保有量已經**過了100萬輛，去年一年就銷售了50萬臺以上的新能源汽車。鑒于進一步推動并扶持新能源汽車行業的情況下，建議投資者可繼續關注新能源汽車概念股。

　　新能源汽車行業是未來發展的趨勢所在，它將逐步取代傳統燃油汽車，相關的概念股成功空間也會很大。

新能源汽車何處開拓市場？

　目前，南通智能互聯新能源車，我國汽車產銷量持續增長，保有量近1.6億輛，大城市已不堪重負。但我國汽車人均保有量密度還不到世界的平均水平，仍有很大發展空間。一微新能源汽車認為新能源汽車的未來發展可能在農村。

　　大城市“堵”成常態，但在一些貧窮的小城鎮和農村，百姓買得起的“國民車”這一需求仍非常旺盛。據了解，我國每天有十億度低谷電，智能互聯新能源車，可供1億多輛小型電動車消費。農村地區充電設施建設擁有較大優勢，不但能讓老百姓用得起，還可實現低碳化。

工程院院士郭孔輝表示，應該適當降低功能指標的強制要求，降低價格和使用成本，先在農村和中小城市發展小型電動“國民車”，同時發展不同層次百姓需要的電動車，包括物流車等。

　　“隨著農村城鎮化和大規模扶貧政策的推進，未來幾年內，我國汽車保有量還可能增加1億輛。”郭孔輝認為，即使高指標電動汽車技術完全成熟，智能互聯新能源車廠家，低能耗經濟型電動汽車仍應該提倡。

　　目前，新能源汽車創新、創業的門檻普遍偏高，且均是從大城市與傳統大企業的情況出發，并不適合農村、貧窮城鎮和發展新興產業的需要。郭孔輝認為，應該從農村城鎮化和欠發達地區試點，給予更多政策傾斜，推進汽車產業的可持續發展。

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