2016年以來，生鮮電商的大面積虧損成為人們熱議的話題，但正是生鮮電商的這個行業危機，使其成為對冷鏈物流需求的潛在對象，為冷鏈物流可持續發展帶來**的市場空間。事實證明，單個生鮮電商獨立承擔物流，鮮有具備從產地預冷到銷售全覆蓋的管控能力，且由于投入過大、缺乏**人才難以形成規模效應。因此第三方冷鏈物流對生鮮電商行業的滲透、融合存在雙贏的機遇。
困難是挑戰，更是機遇，但機遇總是留給有準備的人們。隨著中國經濟發展進入新常態，供給側結構性改革“三去一降一補”的*實施，已經直接或間接地影響著冷鏈物流行業的轉型升級。在這一大背景下，我認為，新的一年乃至在“十三五”期間，冷鏈物流行業將迎來三個重要發展機遇。
一是人均GDP不斷增長，人們對消費需求的升級帶來行業持續發展機遇。
根據冷鏈發達地區的歷史數據來看，當人均GDP達4000美元時，冷鏈物流行業開始進入**增長期。我國人均GDP于2010年就已**過4000美元大關，生鮮食品的需求量與人均收入密切相關。隨著人均可支配收入的不斷上升，國內冷鏈行業已具備規模化發展的基礎。根據聯盟預估，未來3年的冷鏈物流市場規模將按照3310億元、4634億元和6488億元的速度增長。
二是資本介入力度加大。
隨著第三方冷鏈、生鮮電商、冷鏈園區、冷藏設施等細分市場成為投資熱點，資本的介入對行業的驅動力度日益加強，今后會有更多的國內外企業攜資本的優勢進入中國冷鏈物流市場，并依托互聯網經濟的新思維、新模式改變原有的游戲規則。
三是行業將從量變走向質變。
據預測：“十三五”期間，我國冷鏈將從量的增長向質的增長改變。首先從發展上，會由高速增長變成中高速穩定增長，從過去中低端為主的冷庫向中高端為主的冷鏈發展；
其次，冷鏈行業將從過去以冷庫建設為中心的向兩端延伸，包括前端農產品采摘后的預冷加工（較先一公里）以及末端的配送和消費（最后一公里），生產、加工、貿易、物流的進一步融合，逐步實現冷鏈產業鏈的全覆蓋。

聊城東軒物流有限公司是一家**從事國內物流、貨運、倉儲、配送等服務為一體的現代化物流企業，可承接全國各地公路運輸的整車、零擔運輸與貨運代理業務，可為客戶量身**靈活變通的個性化物流服務。主要承接聊城、濟南及周邊至全國各地的長短途公路運輸業務。聊城東軒物流有限公司注冊資金1000萬元，經過幾年的發展，現已擁有各種大、小封閉車半封閉車、高護欄車、平板車百余輛。擁有一批在物流領域有著豐富經驗的管理團隊及大批資源的**物流技術人員，搬運、包裝、*駕駛人員。公司以雄厚的實力和強大的競爭優勢覆蓋了國內百余個城市和地區。

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