如上所述，集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當前**上的做法，蘇州整車貨物托運，大致有以下四類： ? （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）

?貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，貨物托運，承運人以整箱為單位負責交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。

?（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）

?貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運到目的地貨站或內陸轉運站，由承運人負責拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。 ? （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）

?貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，蘇州東安貨物托運，各收貨人憑單接貨。 ? （4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）

以上九種交接方式，進一步可歸納為以下四種方式：

?（1）門到門：這種運輸方式的特征是，在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，并無貨物運輸，故較適宜于整箱交，蘇州公路貨物托運，整箱接。

?（2）門到場站：這種運輸方式的特征是，由門到場站為集裝箱運輸，由場站到門是貨物運輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

?（3）場站到門：這種運輸方式的特征是，由門至場站是貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

?（4）場站到場站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。 ?

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