
彎管機可以利用在滾壓的過程中,金屬在外力作用下塑性變形,使內應力改變來調直剛性較好的軸類和桿類工件。不過,需要注意的是,在滾壓時也需要對其進行調直處理,而據彎管機廠家的人士介紹,對于它滾壓調直的方法主要有以下幾個:
1、在對工件*一次滾壓后,檢查工件的徑向跳動,四處做上記號,用四爪卡盤把工件的凹處,調整到機床回轉中心的高處來,與工件彎曲的大小成正比,再進行*二次滾壓,然后用百分表和調整四爪卡盤的卡爪,把工件校正。再用百分表檢查彎曲的情況,如還彎曲,再用上述的方法,調整工件,進行*三次滾壓,直至達到工件要求的直度為止。
2、*二次以后所走刀的長度,應根據具體情況,不必走完全程,而且要采用反走刀。臺和機械彎管機專家提示采用滾壓調直,一般都是在對工件進行滾壓的過程中完成,這樣不僅不會損傷工件的表面,而且還能使工件外表面受到比較均勻的滾壓,這樣就不會產生死彎,方便于操作。
液壓系統是液壓彎管機的主要組成部分,而據彎管機廠家的專業人士介紹,一般液壓系統的回路主要包括以下幾種:
(一)保壓回路:在回路中分別設置雙液控單向閥,當回路中的電磁閥處于中位時,使液壓缸能保持其壓力。另外考慮到液壓缸的泄漏問題,在回路中加上蓄能器,以補償其泄漏量。需要注意的是,選用電磁換向閥時,考慮到雙液控單向閥控制腔油口不能有背壓,電磁閥的中位機能必須選用“Y”型,并且單向節流閥應安裝在靠近油缸的一側。
(二)卸荷回路:此回路由一個溢流閥和二位四通電磁閥構成。啟動液壓泵后,二位四通電磁閥在常態下處于卸荷狀態,此時液壓泵的輸出全部經電磁閥回油箱。
(三)速度控制回路:速度控制回路采用進油節流調速,容易采用壓力繼電器實現壓力控制;這種調速方法具有調節方便、節約能源的特點,進入液壓缸的流量受到節流閥的限制,可減小起動沖擊,彎管時,要求液壓缸的較低的速度,進油節流調速可方便地達到這個要求。
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