起重機(jī)的漏油處理
起重機(jī)的漏油主要是指減速器漏油。減速器漏油，特別是小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的立式減速器漏油是一個(gè)普遍的問(wèn)題，它不僅造成油的浪費(fèi)，污染車體，而且影響機(jī)械壽命，影響操作人員和工作人員的*以及下面工作人員的工作和衛(wèi)生。
1. 漏油原因
通常減速器漏油的部位及其漏油原因如下。
減速器殼體結(jié)合面漏油，其原因是：殼體結(jié)合面加工粗糙，達(dá)不到加工精度要求；減速器經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，殼體變形造成結(jié)合面部嚴(yán)密；箱內(nèi) 油量過(guò)多。
減速器軸承蓋漏油，其原因是：軸承蓋與軸承孔間隙過(guò)大；蓋內(nèi)的回油泡堵塞；軸與蓋之間的密封裝置損壞。
觀察孔處漏油，其原因是觀察孔結(jié)合面不平；螺釘松動(dòng)或紙墊損壞。
油標(biāo)處漏油，其原因是油標(biāo)直徑太小或油量過(guò)多。
2. 減速器漏油的修理
**要檢查漏油的部位和原因，然后采取措施。
對(duì)殼體結(jié)合面不平可采取刮研結(jié)合面的方法。刮研前要檢查測(cè)量軸承孔的尺寸，若有余量時(shí)，應(yīng)將殼體結(jié)合面刨去2-3mm，然后刮研，達(dá)到要求后，將上、下箱體結(jié)合重新鏜孔。在組裝時(shí)應(yīng)**結(jié)合面的緊密，用0.03mm的塞尺不能塞入為宜。刮研結(jié)合面是比較有效而**的方法，但太費(fèi)工。
在下箱體的結(jié)合面銑出（或手工鏟出）一回油槽，使外滲的油通過(guò)油槽返回箱內(nèi)。油槽開(kāi)成斜坡式，在軸承外稍深些，寬度5mm左右。
1如在軸承蓋的下部漏油，說(shuō)明軸承蓋間隙太大，應(yīng)更換配合緊密的軸承蓋。
2如觀察孔蓋較薄，應(yīng)換用5mm厚的鋼板制成的蓋板，**與箱體結(jié)合良好。
3油標(biāo)探針應(yīng)和油標(biāo)孔緊密結(jié)合。
4**減速器呼吸孔的暢通。
在減速器的結(jié)合面和軸承蓋，采用液體尼龍密封膠或洋干漆密封，是解決漏油的有效而有經(jīng)濟(jì)的方法。在涂密封膠前，應(yīng)注意把需涂敷部位**清洗干凈。對(duì)于減速器的透蓋采用橡膠密封圈密封效果較好
橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表征起重機(jī)的作業(yè)能力，是設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)的基本依據(jù)，也是所有從事起重作業(yè)人員**掌握的基本知識(shí)。橋式起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：
1.質(zhì)量和載荷參數(shù)：起重量G，有效起重量Gp，額定起重量Gn，總起重量Gt，較 大起重量Gmax，起重力矩M，起重傾覆力矩MA，起重機(jī)總質(zhì)量Go ，輪壓P。
2.起重機(jī)尺寸參數(shù)：幅度L，較 大幅度Lmax，較小幅度Lmin，懸 臂有效 伸縮距l(xiāng)，起升高度H，下降深度h，起升范圍D，起重臂長(zhǎng)度Lb，起重機(jī)傾角。
3.運(yùn)動(dòng)速度參數(shù)：起升（下降）速度Vn，微速下降速度Vm，回轉(zhuǎn)速度ω，起重機(jī)(大車)運(yùn)行速度Vk，小車運(yùn)行速度Vt，變幅速度Vr。
4.與起重機(jī)運(yùn)行線路有關(guān)的參數(shù)：跨度S。
5.一般性能參數(shù)：工作級(jí)別，機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。
跨度指橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m，橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距，地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。

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