近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型磁漆到熱塑性酸樹脂磁漆，其中熱固性酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，**地區環境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。高檔汽車和轎車車身主要采用、酸樹脂、、樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。現階段，中國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發達國家已經采用了水性汽車面漆。我們在噴金屬漆，也就是噴銀粉漆或者金屬漆，噴完之后，干燥的時間太長了，專業術語叫閃干時間過長，再罩光清漆的時候，清漆跟金屬漆的附著力會差一點，本身的金屬漆是屬于單組份的面漆，他對底材是沒有什么附著力的，附著力完全是靠清漆起到保護作用。干燥時間太長，清漆就不能完全的嵌入底材。所以會影響附著力。
當我們在噴涂中涂底漆的時候，環境濕度太大了，空氣中水分太多，會附到中涂漆層上面，然后再噴涂面漆的時候，這個水氣會影響中涂漆層與面漆層之間的附著力。注意噴漆的時候一定要避免出現水氣，因為很容出現其他方面的漆膜問題，如發白。

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