車門鉸鏈強度究竟與什么有關？

從厚度上分析：

    這是群眾反映較激烈的一點，因為厚度可以直觀地用眼睛觀察出來，廣大消費者們也普遍認為厚的自然是好的，強度是大的，安全系數是高的。那么，小編作為一個嚴謹的、有職業操守的工科男，必須在這里提醒大家：鉸鏈的厚度并不是處處都一樣的！大家往往關注的都是較厚的地方，而實驗時斷掉的往往是較薄的地方，這就是極限應力好嘛？！當然我們在實驗中還是測了厚度的，途觀鉸鏈的厚度較厚的地方為12毫米，而實驗時達到應力極限而斷裂的地方為3.5毫米；昂科威鉸鏈采用的是沖壓工藝，鉸鏈均厚4毫米，則斷裂的地方為4毫米。那么這里疑問又來了，才3、4毫米厚的鉸鏈，能承受得住巨大的沖擊嗎？小編只想說：混凝土蓋的大樓見過嗎，幾根柱子就撐起了幾百米的大廈。科技在進步啊兄弟們，薄也不一定不安全啊。

從制造工藝上分析：

    這也是爭議比較大的部分，型鋼工藝和沖壓工藝的擁躉各執一詞，都有充分的理由證明對方不好。小編也參考了一些**們的意見，暫且認為兩種工藝只是加工方法的不同，更大地影響的是材料的利用率以及生產成本，對安全性以及強度的影響并不是那么顯著。這一點我們也可以待會從結論來分析。

從布置形式上分析：

    途觀采用的是型鋼單點固定式鉸鏈，昂科威采用的是沖壓式雙點固定技術，從圖片我們可以直觀地看出，途觀的鉸鏈是由單顆螺栓固定在車門和車身上的，而昂科威的鉸鏈是由兩顆螺栓固定在車門和車身上。這里就涉及到連接面積的問題。不論面對橫向載荷和縱向載荷，鉸鏈和車身、車門的連接面積越大，所產出的壓強越小、摩擦力越大，當然面積是越大越好。這里我們也測量了兩款車鉸鏈的尺寸，做了面積的對比，可見昂科威采用的雙點固定技術在這個方面占優勢。
鉸鏈 
鉸鏈又稱合葉，它分為：普通合葉，彈簧鉸鏈；大門鉸鏈；其他鉸鏈。 
1、合頁：就是我們常說的一般合頁，它可以用于櫥柜門，窗子，門等。合頁，從材質上可以分為：鐵質，銅質，不銹鋼質。從規格上可以分為：2”（50mm），2.5”（65mm）, 3”(75mm) , 4”(100mm) , 5” (125mm) , 6”(150mm) , 50—65mm的鉸鏈適用于櫥柜，衣柜門，75mm的適用于窗子，紗門，100—150mm適用于大門中的木門、鋁合金門。
普通合頁的缺點是不具有彈簧鉸鏈的功能，安裝鉸鏈后必須再裝上各種碰珠，否則風會吹動門板。另外還有脫卸鉸鏈，旗鉸，H鉸等特殊鉸鏈它們根據各種特殊需求的木門可以拆卸安裝，很方便，使用時受方向限制，分左式，右式。 
2、彈簧鉸鏈：主要用于櫥門，衣柜門，它一般要求板厚度為18—20mm。從材質上分，可以分為：鍍鋅鐵，鋅合金。從性能上分，可以分為：需打洞，不需打洞兩種。不需打洞就是我們所稱的橋式鉸鏈。橋式鉸鏈樣子看似一座橋，，所以俗稱橋式鉸鏈。它的特點是不需要在門板上鉆洞，而且不受式樣限制。規格有：小號，中號，大號（目前德國海蒂詩有這些產品）。需打洞，就是目前常用在櫥柜門上的彈簧鉸鏈等。它的特點：門板必須要打洞，門的式樣受鉸鏈限制，門關上后不會被風吹開，不需要再安裝各種碰蛛。規格有：&26、&35。其中有可脫卸式定向鉸鏈和不脫卸式的無定向鉸鏈之分。
鎮江鉸鏈安裝尺寸示意圖-興德銳汽車配件-丹陽客車鉸鏈由丹陽興德銳汽車配件有限公司()提供。

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